F1

スキー事故で昏睡状態となってから9日が経ち、やっとミハエル・シューマッハ陣営からポジティブなニュースが聞かれた。

複数のミディアが、ミハエル・シューマッハは差し迫った生命の危機を脱したとのマネージャーのザビーネ・ケームのコメントを伝えた。

「ある程度は安心できます」とザビーネ・ケームは El Mundo にコメント。

ウィリアムズの副チーム代表クレア・ウィリアムズは、2014年の大幅なF1レギュレーション変更は、ウィリアムズにとって絶好のタイミングだと考えている。

ウィリアムズは、パット・シモンズをチーフテクニカルオフィサーとして迎え、さらに今年からメルセデスへとエンジンを変更する。

2013年、ウィリアムズはわずか5ポイントの獲得でコンストラクターズ選手権を9位で終えたが、クレア・ウィリアムズは、新しい規約が劇的な改善をもたらし、上位に返り咲けると考えている。

フォーミュラEは、6日（月）ラスベガスで“Spark-Renault SRT_01E”での初の一般デモ向け走行を実施した。

デモ走行は、フォーミュラEのパートナーであるクアルコムとともにITおよび家電関連の総合展示会である「2014 International CES」のなかで行われ、ルーカス・ディ・グラッシがSRT_01Eのステアリングを握った。

F1にエンジンを供給していたハートの設立者、ブライアン・ハートが亡くなった。享年77歳。

元レーシングドライバーのブライアン・ハートは、1969年に自らの名を冠した会社「ブライアン・ハート・リミテッド」を設立。トールマンのためのF2エンジンを製作してイギリスF2を席巻した後、ハートは1981年にトールマンとともにF1に進出。

ミハエル・シューマッハの治療にあたる医師団は6日に声明を発表。ミハエル・シューマッハの容体は“安定している”がいまだ"危機的な状態"だと述べた。

ミハエル・シューマッハは昨年12月29日のスキー事故後、グルノーブル大学病院で昏睡状態を維持されている。

病院側の声明では、現在のところ追加すべき情報はないとしている。

ロータスは、スペインのヘレスで開催される2014年最初のプレシーズンテストを欠席することを明らかにした。

初テストまで3週間となったが、ロータスは、1月28日にスタートするテストに2014年F1マシン“ロータス E22”とともに参加することはないことを明らかにした。

ロータスのテクニカルディレクターを務めるニック・チェスターは、2月19日にバルセロナでのテストでスタートする前にヘレスでE22を発表する予定だと述べた。

小林可夢偉は、今週がF1復帰のための山場となりそうなことを自身のTwitterで明らかにした。

元旦に「最後のチャンスと言う気持ちでやりきる1年にしたいと思います」と決意を投稿していた小林可夢偉は、6日にTwitterを更新。「今週に今年の予定が決まるはず」と述べた。

「本当に今は願うしかない。ここまでファンのみなさんありがとう」

ザウバーのリザーブドライバーに就任したセルゲイ・シロトキンは、2014年もフォーミュラ・ルノー3.5への参戦を継続する。

2013年、セルゲイ・シロトキンはISRでフォーミュラ・ルノー3.5でのデビューシーズンを戦い、9位でシーズンを終えた。

2014年は、ザウバーでの役割と並行して、上位チームであるフォーテックフォーミュラ・ルノー3.5を戦う。

ミハエル・シューマッハの家族は発表した公式声明だけを信頼するよう呼びかけているが、シューマッハの容体について悪い情報を報じるメディアも出てきている。

ミハエル・シューマッハがフランスでのスキー事故により昏睡状態となってから1週間が経過した。

フランスのLe Journal du Dimanche は、病院関係者のコメントとして、最新のミハエル・シューマッハの脳スキャンの結果が“非常に悪い”ものだったと報道。