F1

マクラーレンは、バルセロナテスト最終日にクラッシュを喫したフェルナンド・アロンソの容体については「無傷で元気」と報告した。

フェルナンド・アロンソは、ターン3の出口で飛び出し、ターン4に向かう途中でバリアにぶつかりながらストップした。

クラッシュ発生後、すぐに救急車が出動し、フェルナンド・アロンソはメディカルセンターに搬送された。

マクラーレンは、バルセロナテスト最終日をにクラッシュを喫し、ヘリコプターで病院に搬送されたフェルナンド・アロンソの状況を説明した。

フェルナンド・アロンソは、ターン3とターン4の間でバリアに激突したが、マシン自体の損傷はそれほど激しくないように見受けられた。

だが、フェルナンド・アロンソは救急車に乗せられてカタロニア・サーキットのメディカルセンターに運ばれた後、ヘリで病院に搬送されている。

フェルナンド・アロンソは、バルセロナテスト最終日の午前のセッションが終了する間際にクラッシュを喫し、メディカルセンターに搬送された後、ヘリで病院へと向かった。

事故現場には救急車が出動し、フェルナンド・アロンソを乗せてメディカルセンターに急行。カタロニア・サーキットは、公式Twitterでフェルナンド・アロンソが「無事で、意識もある」と伝えたが、アロンソはその後、メディカルヘリコプターに乗せられて病院に搬送されている。

F1バルセロナ公式テストが、カタロニア・サーキットで最終日を迎えた。

午前中はトロ・ロッソのでカルロス・サインツが最速タイムとなる1分25秒605を記録。

2番手以降はセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、ニコ・ヒュルケンベルグ（フォース・インディア）、ニコ・ロズベルグ（メルセデス）が1分26秒台で走行。

2015年のF1バルセロナ公式テストの3日目が終了した。

テスト3日目は気温の低いコンディションとなったが、ロータスのパストール・マルドナドが初日に続いて最速タイムを記録。

マクラーレン・ホンダは、再びMGU-Kシールのトラブルに見舞われ、わずか24周の走行に留まった。

バルセロナテストの3日目は、厳しい一日となった。

天候がすぐれない中で、空力テストを行う予定でしたが、MGU-Kのシールに関するトラブルが再発し、走行を中断した。

さらには、ジェンソン・バトンによってピットストップの練習を行っていた際にインターミディエイトタイヤがパンクするという不運にも見舞われ、ピットレーン出口付近でストップする場面もあった。

マクラーレン・ホンダは、バルセロナテスト序盤の問題を解決することを目的にデザインし直されたMGU-Kのシーズの不具合に苦しんだ。

マクラーレン・ホンダは、テスト初日にMGU-Kの不具合により午後の走行を断念。金曜日もエンジンを制限したプログラムを実施した。

3日目となる土曜日にはデザインし直されたMGU-Kシールが搭載されたが、その部分にさえもトラブルが発生。ガレージで多くのデザインを過ごし、トラックに戻っても低いパワーでの走行を余儀なくされた。

カタロニア・サーキットで行われているF1バルセロナ公式テストの3日目が終了した。

3日目のトップタイムを記録したのはロータスのパストール・マルドナド。104周を走り込んだマルドナドは、これまでのバルセロナテストの最速タイムとなる1分24秒358を記録した。

2番手タイムは、マックス・フェルスタッペン（トロ・ロッソ）、3番手タイムにはルイス・ハミルトン（メルセデス）が続いた。

ルノーが、F1チームを買収して、再び完全なコンストラクターとして独自路線を進むことを検討していると報じられている。

“クラッシュゲート”スキャンダル後、ルノーは、2010年にエンストンノチームをジェラルド・ロペスに買収。チームはロータスに改名された。

しかし、Auto Motor und Sport が、現在、ルノーがF1チームを買い戻すことを検討していると報道。