ニコ・ヒュルケンベルグ:2016 F1ベルギーGP プレビュー
2016年8月23日

ニコ・ヒュルケンベルグ (フォース・インディア)
「1ヵ月レースがなかったので、アクションに戻れるのが嬉しい。休暇は楽しかった。友人との時間を過ごして、仕事のことは忘れて、バッテーリーを充電する。でも、F1カーのスリルに勝るものはない。なので、戻れるのが本当に嬉しいし、レースに復帰するのにベルギーよりも良い場所は思いつかない」
小林可夢偉 「マシンを優勝争いできるレベルに引き上げる必要がある」
2016年8月22日

ウェットのフリー走行を3番手タイムで終えていた小林可夢偉。ドライとなった予選でも、まずはQ1を8位で着実に突破してみせた。続くQ2でも、Q1最終アタックと同じくソフトタイヤの新品を投入、マシンの感触もわるくはない状況だったのだが、第5コーナーでタイヤにフラットスポットをつくってしまったこともあり、タイムが伸びず14位。Q3進出は成らなかった。
フェリペ・ナッセ、ルノー移籍を狙う
2016年8月22日

先週、フェリペ・ナッセは、現在ブラジルの大統領職を代行しているテメル副大統領を公式に表敬訪問。ブラジルでは政治情勢が論争になっており、テメル副大統領を支持を表明するために訪問したわけではないとのコメントを強いられた。
ランボルギーニ、チェンテナリオ・ロードスターを初披露…世界限定20台
2016年8月22日

ランボルギーニ チェンテナリオは、すでに発表されたクーペが20台、ロードスターが20台の計40台の限定生産モデル。ランボルギーニの創設者であるフェルッチオ・ランボルギーニの生誕100周年を記念して開発された。
ホンダ F1 「スパとモンツァでも目標はポイント獲得」
2016年8月22日

今シーズン、ホンダがアップグレードを導入して以降、マクラーレン・ホンダは競争力を改善させており、過去9戦中6戦でポイントを獲得している。
ザウバー、財政難克服で「ドライバーにとって魅力的なチームになった」
2016年8月22日

ザウバーは7月にロングボウ・ファイナンスに買収され、長年の財政不安に終止符を打った。
過去2シーズン、ザウバーのドライバーはマーカス・エリクソンとフェリペ・ナッセが務めてきたが、二人とも今シーズン末で契約期間は終了するとみられている。
関口雄飛 「レース人生を変えられる一戦になると思っていた」
2016年8月22日

ポールポジションの関口雄飛は、スタートで絶好のダッシュを見せ首位をキープ。1周目からハイペースで後続を引き離していき、3周目にはその差は約4秒に広げた。
その後、38周終了時に、最後のドライバーがピットを終えた時点で、関口雄飛は2位のアンドレ・ロッテラーに約8秒の大差をつけてトップに復帰した。
ストフェル・バンドーン 「6位以上は望めなかった」 / スーパーフォーミュラ
2016年8月22日

予選9番手スタートの#41 ストフェル・バンドーン(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)は、ホンダ勢トップの6位でチェッカーフラッグを受けました。
「終わってみれば、良いレースだった」とストフェル・バンドーンはコメント。
フォース・インディア 「トップチームに挑むにはあと2億ポンド必要」
2016年8月22日

2014年シーズン以降、フォース・インディアは安定した前進をしており、2年前はコンストラクターズ選手権6位、昨年は5位でシーズンを終えている。
今年、フォース・インディアは、4位を獲得するためにウィリアムズに挑戦しており、大きな投資をしなくても、現実的にメルセデス、フェラーリ、レッドブルに次ぐチームの座を狙えるとボブ・ファーンリーは語る。