F1

マクラーレン・ホンダは、F1ハンガリーGP 金曜フリー走行で、フェルナンド・アロンソが8番手タイム、ストフェル・バンドーンが10番手タイムだった。

各セッションで赤旗によるたび重なる中断があったものの、マクラーレン・ホンダは一日を通して多くの新しいパーツの評価を行った。チームは明日の予選に向けて、マシンのバランスとセットアップを分析し、明日の朝までにさらなる改善を実施していく。

2017年 F1世界選手権 第11戦 ハンガリーGPのフリー走行が28日（金）にブダペストのハンガロリンクで行われ、ダニエル・リカルド（レッドブル）が両方のセッションでトップタイムを記録した。

ハンガロリンクは14のコーナーで構成され、600m以上のストレートは1本のみ。スロットル全開率は55％。運動エネルギー回生を行えるブレーキングポイントが少ないためERSの影響も中程度とパワーユニットの性能差が出にくいサーキットだ。

ホンダF1は、トロ・ロッソへのパワーユニット供給が噂されるなか、他チームとカスタマーエンジン契約について交渉していることを認めている。

ザウバーは、ホンダとのエンジン供給計画を解消。2018年はマクラーレンのみの供給となったが、その関係の将来も疑わしい状況となっている。

マクラーレンは、すでにホンダ以外のオプションを評価していることを公言している。

GP3シリーズ 第4戦ハンガリーの予選が29日（土）にブダペストのハンガロリンクで行われ、ホンダの育成ドライバーである福住仁嶺が3番グリッドを獲得した。

F1が開催されるハンガロリングで現地時間9時45分から行われたGP3の予選。福住仁嶺（ART Grand Prix）は、トップから0.255秒差で1分32秒009で3番手。2列目からレース1をスタートすることになった。

トヨタ自動車の豊田章男社長が、ポルシェがFIA 世界耐久選手権（WEC）のLMP1クラスから撤退することを受けてコメントを発表した。

ポルシェは29日（金）、今シーズン限りでWECのLMP1クラスから撤退し、2019年からフォーミュラEに参戦することを発表した。

豊田章男社長は「ポルシェがWEC（世界耐久選手権）LMP1から撤退することを決めたと聞き大変残念に思います」とTOYOTA GAZOO RacingのFacebookページにコメントを寄せた。

シャルル・ルクレールは、ポールポジションを獲得したF2 第7戦ハンガリーの予選後の車検で車両規定違反が発覚。予選失格処分となり、レース1を最後尾からスタートすることになった。

7戦連続でポールポジションを獲得したシャルル・ルクレールだったが、予選後の車検でテクニカルレギュレーションに合致していないパーツを使用していることが発覚。予選失格となった。

F1ハンガリーGPのフリー走行2回目が28日（金）にブダペストのハンガロリンクで行われ、ダニエル・リカルド（レッドブル）が午前中に続いて最速タイムを記録した。

現地時間14時から行われた90分のセッション。ドライコンディションのなか、気温は26℃、路面温度は32℃と午前中よりも上昇したなかでセッションは開始された。

ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）は、F1ハンガリーGPの決勝でギアボックス交換により5グリッド降格ペナルティを科せられることになった。

F1ハンガリーGPでは、7名のドライバーが新しいギアボックスを搭載しているが、ニコ・ヒュルケンベルグのギアボックスは6戦連続使用の義務を満たしておらず、5グリッド降格ペナルティを受ける。

7月28日（金）、2017年FIA世界ラリー選手権（WRC）第9戦ラリー・フィンランドの競技2日目デイ2が、フィンランドのユバスキュラを中心に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのエサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組（ヤリスWRC #12号車）が総合1位、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC #10号車）が総合2位、ユホ・ハンニネン／カイ・リンドストローム組（ヤリスWRC #11号車）が総合5位となった。

ルノーは、F1ハンガリーGP 金曜フリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが7番手タイム、ジョリオン・パーマーが16番手タイムだった。

ニコ・ヒュルケンベルグ （7番手）
「今日は時々グリップを見つけるために戦わなければならなかったけど、僕たちにとってかなり通常の金曜日だ。クルマのフィーリングはかなりいいし、明日にむけて最適なバランスとセットアップを見つけるためにデータを通して作業したスタンダードな金曜日だった」