F1

2週間後に2017年シーズン開幕を控えたこの週末、シーズン前最後となる公式テストが富士スピードウェイで行われた。4月間近とは思えない予想外の寒さに見舞われながらも終始ドライコンディションとなった初日、前週の岡山国際サーキットで好発進したLEXUS勢は大きなトラブルもなく好調を維持し、au TOM'S LC500 36号車（ジェームス・ロシター／伊藤 大輔）が総合トップタイムをマーク。以下5位までをLEXUS勢が占めた。

マクラーレン・ホンダは、F1オーストラリアGPの予選でフェルナンド・アロンソがQ2に進出して13番グリッドを獲得したが、決勝にむけて信頼性に懸念の残る予選となった。

予選Q1では、ストフェル・バンドーンのマシンにフューエルフローのトラブルが発生。燃圧がかからない状態となり、すぐにコース復帰したものの、セッション序盤の走行時間を失うことになった。バンドーンは、走行順でアロンソの後ろでタイヤの熱入れに失敗したこともあり、18番手で予選を終えている。

F1オーストラリアGP 予選が25日（土）、メルボルンのアルバートパーク・サーキットで行われた。

薄曇りの天候のなか、セッションは現地時間17時からドライコンディションで行われた。

記念すべき2017年の最初のポールポジションを獲得したのはルイス・ハミルトン（メルセデス）。1分22秒188を記録し、4年連続で開幕戦をポールポジションからスタートすることになった。

マクラーレン・ホンダは、ロジテックとスポンサー契約を結んだことを発表した。

ロジテックは、スイスの世界的なパソコン周辺機器総合メーカー。今回の契約により、F1オーストラリアGPからマクラーレン・ホンダ MCL32のコックピット周辺にロジテックのロゴが掲載される。

メルセデスは、F1オーストラリアGPにむけて論争となっていたサスペンションシステムを“自発的”にマシンから取り外した。

フェラーリがアクティブサスペンションを模倣したテクノロジーを告発したことを受け、FIAはメルセデスとフェラーリのサスペンションに違法との判断を下したと報じられていた。

ランス・ストロールは、F1オーストラリアGPのフリー走行3回目のクラッシュでギアボックス交換を余儀なくされ、F1デビュー戦で5グリッド降格ペナルティを科せられることになった。

ランス・ストロール（ウィリアムズ）は、セッション残り10分のところでターン10の立ち上がりで膨らみ、バリアにクラッシュ。赤旗が提示され、そのままセッションは終了となった。

F1オーストラリアGP フリー走行3回目が25日（土）、メルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われた。

60分のセッションでトップタイムを記録したのはフェラーリのセバスチャン・ベッテル（1分23秒380）。2番手にはバルテリ・ボッタス、3番手にはルイス・ハミルトンとメルセデス勢が続き、4番手のキミ・ライコネン（フェラーリ）までが1分23秒台のタイムを記録した。

3度のMotoGPチャンピオンであるマルク・マルケスは、MotoGPがF1よりも勝っていると考えている。

F1とMotoGPはともに今週末に開幕。F1が残暑の残るオーストラリアで開催される一方で、MotoGPはカタールでのナイトレースで開催される。

「ほんの数年前、僕たちは達成したモデルとしてF1を見ていた」とマルク・マルケスは Sport Bild にコメント。

F1オーストラリアGPを欠場することになったパスカル・ウェーレインは、背中の怪我が再発したわけではないと強調した。

パスカル・ウェーレインは、1月のレース・オブ・チャンピオンズのクラッシュで背中を負傷。バルセロナでの1回目のプレシーズンテストを欠席していた。

翌週の2回目のプレシーズンテストでは復帰したパスカル・ウェーレインだが、半日ずつしか走行せず、10周以上の計測ラップは行っていなかった。