F1

マクラーレン・ホンダは、F1カナダGP 金曜フリー走行で、フェルナンド・アロンソが7番手タイム、ストフェル・バンドーンが19番手タイムを記録した。

FP1では、両マシンがセッションの大半を予定していたプログラム通りに走行したものの、フェルナンド・アロンソは、パワーユニットに油圧系の漏れが生じたため、終了間際にコース上にマシンを止める結果となった。アロンソは13周を走行し、16番手でセッションを終了した。

マクラーレンは、ホンダの苦闘が続く場合には、2018年F1シーズンのための代替プランを念頭に置いていると事実上の最後通告を突き付けた。

マクラーレンのエグゼクティブディレクターを務めるザク・ブラウンは、ホンダの能力について“深刻な懸念”を抱いていると語っており、2018年にマクラーレンはメルセデスもしくはルノーにエンジンを変更するとの噂が広まっている。

フォーミュラE 2016-17シーズン 第7戦 ベルリンePrixの予選が10日（土）に行われた。

ポールポジションを獲得したのはルーカス・ディ・グラッシ（ABTシェフラー アウディスポーツ）。2番手のホセ・マリア・ロペス（DSヴァージン レーシング）にわずか0.001秒差の接戦を制した。3番手にはフェリックス・ローゼンクヴィスト（マヒンドラ）が続いた。

佐藤琢磨は、インディカー 第9戦 テキサスの予選を8番手で終えた。

テキサス州フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイで行われたインディカー・シリーズ第9戦テキサスの予選において、佐藤琢磨は221.458mph（約354.3km/h）をマーク。明日の決勝レースに8番グリッドから挑むことが決まった。

F1カナダGPのフリー走行2回目が9日（金）にモンテカルロのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われ、キミ・ライコネン（フェラーリ）がトップタイムを記録した。

気温23℃、路面温度33℃のドライコンディションでセッションはスタート。キミ・ライコネンは唯一1分12秒台に突入する1分12秒935を記録して初日のタイムシートのトップに立った。

テチーターは、エステバン・グティエレスのインディカー転向は契約違反だと主張。この件はＦＩＡ国際法廷に委ねられた。

元F1ドライバーのエステバン・グティエレスは、今年4月のフォーミュラE メキシコシティ大会からテチーターに加入。続く、モナコ、パリでのレースにも出場していた。

アウディは、F1に新たなエンジン規約が導入される2021年のF1参戦を除外していない。

WECから撤退したアウディは、現在、フォーミュラEに集中しているが、今後のF1参戦について検討しているという。

実際、アウディは、今年3月にパリで行われた2021年以降のF1エンジン形式を議論するための会議に参加している。

フェラーリは、F1カナダGP 金曜フリー走行で、キミ・ライコネンがトップタイム、セバスチャン・ベッテルが3番手タイムを記録した。

キミ・ライコネン （1番手）
「スムーズに進めることができたし、クルマは、重い燃料でも軽い燃料でも問題ない。そこが重要だ。ここまではとてもいい感じだけど、まだ金曜日だし、もちろん、改善できる部分は常にある」

メルセデスは、F1カナダGP 金曜フリー走行で、ルイス・ハミルトンが2番手タイム、バルテリ・ボッタスが4番手タイムを記録した。

ルイス・ハミルトン （2番手）
「チームにとってかなり良い初日だった。フェラーリは速そうだし、タイムが示しているように現状ではトップは本当に僅差だ。週末のこの早い段階ではまだ赤いクルマにちょっと遅れをとっているように感じているけど、土曜日の予選までにギャップを縮められるように出来る限りハードにプッシュしていく」