F1

チップ・ガナッシは、エド・ジョーンズを2018年シーズンのインディカー・シリーズのドライバーとして起用することを発表。ドライバーラインナップが確定した。

今年まで4台体制でインディカーに参戦していたチップ・ガナッシだが、2018年は2台体制に縮小することを発表しており、11号車はスコット・ディクソンが走らせることが決定していた。

ウィリアムズのフェリペ・マッサが、F1メキシコグランプリへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
「まずなにより、起こったことを残念に思っているし、人々が地震によて彼らの生活や家を失ったことを本当に悲しく思っている。僕たちは彼らを助け、彼らのために多くの支援を行う必要があると考えている。僕たちは世界中の人々にメッセージを伝える必要がある。それが最も重要なことだ」

ウィリアムズのランス・ストロールが、F1メキシコグランプリへの意気込みを語った。

ランス・ストロール（ウィリアムズ）
「メキシコを訪問するのは今回が初めてだし、国やサーキットについていろいろな話を聞いているので、本当に楽しみにしている。いろいろなファンが本当に興奮しているスタジアムセクションを特に楽しみにしている。素晴らしい雰囲気だと思うし、サーキットを走って自分でそれを経験することのが待ち切れない」

日産は、2018年より日系自動車メーカーとして初めて電気自動車フォーミュラカーレース「FIAフォーミュラE選手権」に参戦することを発表した。

拡大を続けるフォーミュラEシリーズに参戦することで、日産は、クルマがエネルギーをどのように使い、どのように走り、そして社会とどのようにつながっていくのか、という3つの柱から成る同社の「ニッサン インテリジェント モビリティ」のメッセージを世界中に広めるためのグローバルプラットフォームを得ることになる。

ホンダのF1プロジェクト総責任者を務めるエリック・ブーリエ、マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエがF1メキシコグランプリへの展望を語った。

前戦F1アメリカグランプリの週末は優れたパフォーマンスを発揮していたマクラーレン・ホンダだが、決勝日にはホンダのパワーユニットにトラブルが多発。

マックス・フェルスタッペンのスチュワードへの発言が波紋を呼んでいる。

F1アメリカグランプリの決勝で3位でフィニッシュラインを通過したマックス・フェルスタッペンだが、キミ・ライコネンを抜く際にコース外に出てアドバンテージを得たとして5秒加算ペナルティを科せられ、表彰台を失った。

道端ジェシカが、第1子を出産したことを自身のInstagramで報告した。

道端ジェシカは25日（水）に生まれたばかりの赤ちゃんを愛おしそうに抱く写真を掲載。アメリカ・ロサンゼルスで日本時間21日に第1子を出産したことを明らかにした。

「予定よりも3週間早くロサンゼルス時間の10月20日21時1分（日本時間21日）に元気な赤ちゃんが産まれました！」と道端ジェシカはコメント。

F1アメリカグランプリの最終ラップでのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）によるキミ・ライコネン（フェラーリ）へのオーバーテイクの様々なアングルの映像をフォーミュラ1公式サイトが公開した。

エンジン交換によるペナルティによって16番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、最終ラップのターン17でキミ・ライコネン（フェラーリ）をかわして3位でフィニッシュラインを通過した。

レッドブル・レーシングのチーム代表のクリスチャン・ホーナーは、F1アメリカグランプリでマックス・フェルスタッペンが追い抜きの際にコース外にはみ出したことにペナルティを科せられたことを受け、FIAにスチュワードの裁定に一貫性をもたせるよう要求した。

マックス・フェルスタッペンは、最終ラップのターン17でキミ・ライコネン（フェラーリ）をオーバーテイクしたが、その際にコーナーのインサイドをショートカットする形で追い抜きを成功させため、レース後に5秒加算ペナルティが科せられた。

レクサスは、実用化を見据えた自動運転技術を提案するコンセプトカー「LS+ Concept」を第45回東京モーターショー2017において世界初公開した。また、LEXUSのスポーツモデル“F”誕生10周年を記念して限定販売するRC F・GS Fの特別仕様車もあわせて発表した。

LEXUSは交通事故死傷者ゼロを目標とし、「統合安全コンセプト」に基づく先進技術を積極的に投入し、それらの普及を図ってきた。