ホンダF1 「レッドブルと組むことは間違いなく大きなチャンス」
2019年3月7日
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2015年にマクラーレンのパートナーとしてF1復帰したホンダは、その後の3年間で苦しい時期を過ごすことになった。しかし、マクラーレンとのパートナーシップを解消してトロロッソと組んだ昨年は大きな改善を果たし、今年はトップチームの一角であるレッドブル・レーシングへとF1エンジンの供給を拡大する。
レッドブル・レーシング 「F1ドライバーを年齢で判断するべきではない」
2019年3月7日
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今年からホンダのF1エンジンを搭載するレッドブル・レーシングは、F1で5年目となるマックス・フェルスタッペン(21歳)と2年目のピエール・ガスリー(23歳)と若いドライバーを起用。
フェルナンド・アロンソ 「F1のトップチームからオファーがあれば復帰」
2019年3月7日
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2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソ(37歳)は、昨シーズン限りでF1キャリアに一旦ピリオドを打ち、今年はマクラーレンとともにインディ500に参戦して“トリプルクラウン”に挑む。
ルノーF1チーム、5チームでの“ベスト・オブ・ザ・レスト”争いを予想
2019年3月7日
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ルノーF1チームのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、まだフェラーリ、メルセデス、レッドブルの3強チームに挑む準備は整ってはいないと認めつつも、新車R.S.19に満足していると語る。
アレクサンダー・アルボン 「マニュアルを読み込むのが一番大変だった」
2019年3月7日
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3月初旬のSTR14のシェイクダウンテストまでF1マシンを走らせたことがなかったアレクサンダー・アルボンだが、F1プレシーズンテストではチームメイトのダニール・クビアトを上回る総合6番手タイムを記録するなど多くの人々に感銘を与えた。
マックス・フェルスタッペン 「ホンダのPUは数年味わえなかった感覚」
2019年3月7日
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レッドブル・レーシングとホンダのタッグは、2019年の最大の話題のひとつ。レッドブル・レーシングは過去にタイトルを4連覇したルノーのF1エンジンを捨ててまでホンダを選んだ。
FIA、ホンダが望むF1エンジンの“グレーゾーン”根絶に動く
2019年3月7日
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F1がV6ターボハイブリッド時代に突入して2年目となる2015年にF1に復帰したホンダだが、最初のパワーユニットのアプローチに根本的なミスがあり、そこから回復するのに時間を費やすことになった。
F1 | 2019年に“ファステストラップポイント”の導入を検討
2019年3月7日
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RaceFans.net の報道によると、木曜日にジュネーブで開催されるFIA世界モータースポーツ評議会でファステストラップを記録したドライバーにポイントを付与するという変更が承認される予定だという。
ウィリアムズ、最高技術責任者のパディ・ロウの休職を発表
2019年3月7日
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ウィリアムズは、2019年F1マシン『FW42』の完成が遅れたことで2019年のプレシーズンテストの最初の2日半に参加することができなかった。副チーム代表を務めるクレア・ウィリアムズは、そのような遅れは“恥ずべきこと”だと語っていた。