F1

マクラーレンF1チームは、2021年にむけてシャシー設計が凍結されるにも関わらず、2021年にメルセデスのF1パワーユニットに切り替える計画を進めていくことを確認した。

新型コロナウイルスの世界的な大流行によるF1チームの強制的なシャットダウンと財政的な圧迫に対応するために、F1は2021年に導入を予定していた大幅な技術規則の変更を1年延期することを決断した。

ピレリは2020年のF1世界選手権のためのF1タイヤの製造を中止しました。

ピレリは、F1オーストラリアGPの中止によって1800セットのタイヤを廃棄処分。タイヤは英国で燃料として再利用された。タイヤはリムに取り付けた後に外すと損傷する可能性があるため、再利用することはできない。

アルファタウリ・ホンダF1は、必須ではないすべての企業の稼働を停止するというイタリア政府の指示を遵守してファクトリーを閉鎖した。

イタリアでの新型コロナウイルスの感染者数5万9138人、死者数5476人（3月23日時点）とヨーロッパ諸国で最悪の状況となっており、イタリアのコンテ首相は企業の工場やオフィスの稼働を4月3日まで停止する追加措置を発表。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、レッドブルがプロモーターを務める7月のオーストリアGPを開催したいと思っていると語る。

F1は3月23日（月）に第8戦アゼルバイジャンGPの延期を発表。新型コロナウイルスの世界的な大流行により、2020年のF1世界選手権は最短でも6月14日の第9戦カナダGPまで停止することになった。

F1の会長兼CEOを務めるチェイス・キャリーが、F1アゼルバイジャンGPの延期という最新の発表に続いてメッセージを発表。残りのレースにも延期の可能性があることを認めつつも、最も早い時期でのレース再開にむけて準備を進めていると述べた。

F1は3月23日（月）、新型コロナウイルスの世界的な大流行を受け、第8戦アゼルバイジャンGPの延期を正式発表。2020年のF1世界選手権は少なくとも6月14日のF1カナダGPが最短の日付となった。

F1は3月23日（月）、第8戦アゼルバイジャンGPの延期を発表。先に発表されたオーストラリアGP、バーレーンGP、ベトナムGP、中国GP、オランダGP、スペインGPの延期とモナコGP（中止）と合わせて開幕から8戦の延期が決定した。

世界的な新型コロナウイルスの猛威は2020年のF1世界選手権にも大きな影響を与えている。

元レッドブルF1のジュニアドライバーであるダニエル・ティクトゥムは、ドライバー育成プログラムから解雇された背景にまだ不満を抱いていることを認める。

ある時点でダニエル・ティクトゥムは昨年のトロロッソ（現アルファタウリ）のフルタイムのF1レースシートの好意的な候補者ように思われていた。

F1公式サイトは、2020年のF1世界選手権に参戦するドライバーのヘルメットのなかでどれが一番カッコいいデザインかという投票を実施した。

F1ファンの最も多くの支持を終えたのはダニエル・リカルド（ルノー）のヘルメット。昨年もファン投票で1位を獲得したリカルドのヘルメットは奇抜なデザインとなっており、全体の26％となる7000票以上を集めた。

6回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、現在の新型コロナウイルスの危機にあっても社交的な活動をやめない人々に“無責任で利己的”なことはやめようと呼びかけた。

新型コロナウイルスの世界的な大流行は広がり続けており、世界中で感染者は34万人を超えであり、死者数は1万5000人に達している。

F1は、第8戦として6月7日に予定されていたF1アゼルバイジャンGPを新型コロナウイルスの状況を鑑みて延期することを発表した。

バクー・シティ・サーキットの関係者は3月23日（月）、「F1、FIA、アゼルバイジャン共和国政府との広範な議論の後、延期に合意した」と発表した。