F1

F1イタリアGP 決勝の結果速報。9月12日（日）にモンツァサーキットで2021年 F1世界選手権 第14戦 イタリアGPの決勝レースが行われ、ダニエル・リカルド（マクラーレン）が優勝した。

ホンダF1勢は1台のみが完走。セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）が5位入賞。チームメイトのマックス・フェルスタッペンは、ライバルのルイス・ハミルトン（メルセデス）と接触してリタイアとなった。

F1イタリアGPは波乱の展開。タイトルを争うマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）とルイス・ハミルトン（メルセデス）が接触して両者リタイアとなった。

ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、スタートで順位を落として2番手でレースを展開。24周目にピットに入るが、11.1秒とタイヤ交換に時間がかかってしまう。

アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は、2021年F1イタリアGPの決勝を残念ながらスタートできずに終えることになった。

15番グリッドからスタートする予定だった角田裕毅。だが、決勝前のレコノサンスラップを終えた後、ブレーキに問題が発覚。グリッド上で修理することができず、ガレージにマシンを戻したが、アルファタウリ・ホンダはリタイアを決断。スタートすることなく週末を終えることになった。

1967年9月10日、モンツァ・サーキットで行われたF1イタリアGPでの優勝が、ホンダにとってF1での2勝目になった。今週末レースが行われるのと同じ地で54年前に挙げたこの勝利について振り返る。

ホンダのF1初勝利は、1965年のメキシコGP。エルマノス・ロドリゲス・サーキットだった。超ロングストレートを持つこのコースでの勝利が、当時のホンダのF1マシンの特長を示していたのかもしれない。

2021年 F1世界選手権 第14戦 F1イタリアGP 決勝レースの速報ツイートとTwith配信。

今季2度目となるスプリント予選が組み込まれたF1イタリアGP。スプリント予選ではバルテリ・ボッタス（メルセデス）が勝利したが、エンジンペナルティによって決勝では最後尾に降格。その結果、ポールポジションにはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）、2番グリッドにはダニエル・リカルド（マクラーレン）が並ぶ。

マクラーレンF1のダニエル・リカルドは、F1イタリアGPの決勝でフロントロースタートを確保。トレードマークの笑顔と陽気なジョークが戻ってきた。

土曜日のスプリント予選で、ダニエル・リカルドは、マックス・フェルスタッペンに次ぐ3位でフィニッシュ。勝者のバルテリ・ボッタスがエンジンペナルティによって最後尾に降格するため、フェルスタッペンとリカルドはフロントローに並ぶことになった。

F1は、2021年 F1世界選手権 第14戦 F1イタリアGP決勝スターティンググリッドを発表した。

F1イタリアGPでは、金曜日のセッションに先立って、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がF1パワーユニットを交換。年間の基数制限を超過したことで、スプリント予選を1位で通過したにも関わらず、グリッド最後尾からレースをスタートする。

F1イタリアGPのスプリント予選のオープニングラップでの接触で角田裕毅から“アホ（idiot）”呼ばわりされたロバート・クビサは、“ラリースタイル”の走りで挽回を試みていたと語る。

元WRCドライバーでもあるロバート・クビサは、新型コロナウイルスに感染して自宅で隔離しているキミ・ライコネンの代役としてF1イタリアGPで2戦連続でレースに出場を果たしている。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1イタリアGPでのマックス・フェルスタッペンの“楽勝”を予測しており、自分自身はダメージリミテーションのレースになるだろうと語った。

ルイス・ハミルトンのモンツァでの勝利の希望は、F1スプリント予選でのスタート失敗で打ち砕かれつつある。ハミルトンは、マクラーレンの2台の後ろの4番グリッドからレースをスタートする。

F1イタリアGPのスプリント予選では、マックス・フェルスタッペンが2位に入り、2ポイントを獲得。1位のバルテリ・ボッタス(メルセデス)がグリッドペナルティーを受けることから、明日の決勝レースではポールポジションからのスタートとなる。

オープニングラップでは、3番グリッドからスタートしたフェルスタッペンが好発進。首位のボッタスに迫り、2番手にポジションを上げる。6番グリッドのピエール・ガスリーも素晴らしいスタートで、4番手を伺うが、ダニエル・リカルド(マクラーレン)と接触してフロントウイングにダメージを負う。