F1

2022年F1第7戦モナコグランプリの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

決勝前の雨で大混乱となったレースは、セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）が今季初勝利。レッドブルとフェラーリの戦略決定、チーム力がカオスの展開で決定的な違いを生み出した。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、モナコグランプリで優勝したセルジオ・ペレスが、マックス・フェルスタッペンとともにタイトル争いに参加していると語った。

セルジオ・ペレスは、モナコのレースウィークエンドを通して素晴らしい状態にあり、定期的にレッドブル・レーシングのリードドライバーだった。ペレスはモナコで勝利するチェッカーフラッグまでそのパフォーマンスレベルを維持した。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、雨はレースをしないという「十分な理由ではない」として、モナコグランプリのスタートを遅らせるというレースコントロールの決定は間違いだったと考えている。

モナコグランプリでのフォーメーションラップは2回延期されたが、FIA（国際自動車連盟）は、F1ドライバーの安全を念頭に置いて行われたとの声明を発表した。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、パワーユニット供給の利益率が低いため、将来的にカスタマーエンジンチームの1つを手放す可能性があると述べた。

メルセデスは、現在、アストンマーティン、ウィリアムズ、マクラーレンにF1パワーユニットを供給している。これにより、F1パワーユニットを3つのチームに展開しているフェラーリを上回り、グリッド内でメルセデスのF1エンジンが最も使用されている。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、モナコでの勝利とダブル表彰台は“フェラーリからのギフト”だと語った。

シャルル・ルクレールは、モナコグランプリの初優勝に向けてレースをしているように見えた。5秒後方のチームメイトのカルロス・サインツJr.はレッドブル・レーシングのドライバーへのバッファーとして機能していた。

元F1ドライバーで解説者を務めるポール・ディ・レスタとニコ・ロズベルグは、モナコででのフェルナンド・アロンソの素晴らしいパフォーマンスを称賛した。

ポール・ディ・レスタは、2回のF1ワールドチャンピオンが再び最高の状態で運転していると考えている。F1コミュニティ内のほとんどの人々とファンは彼に満足しているが、アルオピーヌF1のリザーブドライバーであるオスカー・ピアストリだけがアロンソのフォームに不満を持っている唯一の人かもしれないと語る。

1997年のF1ワールドチャンピオンであるジャックヴィルヌーヴは、ダニエル・リカルドのマクラーレンとの戦いは終わり、チームは「メディアの準備」をしていると考えている。

ジャック・ヴィルヌーヴは、マクラーレン・レーシングのCEOのザク・ブラウンからの最近のコメントは、ダニエル・リカルドをシートから外すための策略がすでに行われていることを示していると語る。

MotoGP - 朝方まで降った雨の影響で、ウォームアップはウエットパッチが残る微妙なコンディションだったが、午後は青空が広がり、決勝レースは完全なドライコンディションで行われた。Honda勢は、予選8番手の中上貴晶(LCR Honda IDEMITSU)が8位。予選12番手のマルク・マルケス(Repsol Honda Team)は、ホルヘ・マルティン(ドゥカティ)のグリッド降格で11番グリッドから決勝に挑み10位、予選18番手のアレックス・マルケス(LCR Honda CASTROL)が14位でフィニッシュと、それぞれポイントを獲得した。

2022年F1第7戦モナコグランプリが終了。マックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングが両方のチャンピオンシップでリードを広げた。

レース開始直前の雨でカオスな展開となったモナコグランプリではセルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）が優勝。ポイントリーダーのマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は3位でフィニッシュし、4位のシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）の前でフィニッシュした。