オスカー・ピアストリ F1イタリアGPは「すべてがうまくいかなかった」
ピアストリはモンツァで3件の別々のインシデントに巻き込まれた。最初はマクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスに最初のシケインに衝突。幸運にも2人とダメージを免れたため、これは控えめなものだったかもしれない。
しかし、2回目の接触は幸運ではなかった。ルイス・ハミルトン（メルセデス）がオーバーテイクを試みたものの、ピアストリの前でレーシングラインに戻るタイミングを誤り、接触してMCL60のフロントウイングが破損するというアクシデントに見舞われた。
ハミルトンはレース後にこのインシデントは自分に非があるとしてピアストリに謝罪している。
その後、ポイント獲得の可能性を狙ってフィールドを掻き分けて戻ろうとしたピアストリは、アルファタウリのリアム・ローソンと競り合い、第2シケインのヴァリアンテ・デラ・ロッジアで再び抜きつ抜かれつのバトルを展開。
しかし、ピアストリはローソンをオーバーテイクする際にシケインをカットし、順位を返上できず、5秒のタイムペナルティを科され、11番手でチェッカーフラッグを受けた後、ローソンの後ろの12位に降格した。
「明らかに、僕たちが求めていた午後ではなかった」とピアストリは語った。
「正直に言うと、すべてがうまくいったとは思えない」
「もちろん、ルイスとの接触が最大のポイントだった」
ノリスのマシンの右リアに接触したインシデントについては 「理想的ではなかった。幸い、その後は二人とも大丈夫だった。もちろん、あそこまで接近するつもりはなかった」とピアストリは語った。
ピアストリは、この問題について「チームとして話し合うことになると思う」と付け加えた。
ノリスがかなり前に出てレーシングラインを確保していたため、シケインでどのような思考をしたかを尋ねられたピアストリは 「ブレーキングするところでブレーキングしたけど、それ以上スピードを落とすことはできなかった」と説明した。
「ロックアップの限界に達していて、きつかった。結局何も起こらなかった」
ローソンに関しては、接触がなかったことを認めた後、「あの時点では、僕のほうがずっと速かった。ポイント圏内に戻るためには、素早くマシンをパスする必要があった」と語った。
ピアストリを苛立たせたもう一つの状況は、コース上では自分が先頭車両であり優先されるべきだったのに、ノリスが先にピットインしてアンダーカットされたことだった。
ピアストリはこの問題についてもチーム内で話し合うことを確認し、「僕たちは常にチームのためにベストを尽くしている」と付け加えた。
「明らかに、後ろにはフェルナンド（アロンソ）がいて、ルイス（ハミルトン）は別の戦略をとっていた。それについては必ず話し合うことになるだろう」
当然のことながら、展開されたすべてを考えると、今回のレースはこれまでのピアストリのルーキーシーズンの中で最も困難なレースの一つだったかもしれない。
「そう思う」とピアストリは語った。「確かに、最も単純な午後ではなかった」
「ここに来る前から、ポイント圏内の最後尾にいることはわかっていた」
「もちろん、あのような午後の過ごし方は決して理想的なものではない」
しかし、ピアストリはピットストップの直前にF1キャリアで初めてラップをリードし、ファステストラップも記録したが、12位でフィニッシュしてポイントは獲得できなかった。
「今日のハイライトだ」とピアストリは微笑んだ。
オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「課題がたくさんある難しい一日だった。まず、初めてのグランプリ周回をリードできたのは素晴らしかったし、今日の全体的なペースは心強いものだったけど、残念ながらアレックス（アルボン）と本気で勝負するには直線スピードがまだ足りなかった。最初のスティントの後、僕たちのレースは少し難しくなり、ルイスとのインシデントによりポイント獲得の可能性は消滅した。チームとして報告すべきことがたくさんあるので、シンガポールでさらに強くなって戻ってくることを目指す」
カテゴリー： F1 / オスカー・ピアストリ / マクラーレンF1チーム / F1イタリアGP
