F1

ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、F1アメリカGPのフリー走行1回目の開始早々にクラッシュを喫したアントニオ・ジョビナッツィについて「控えめに言っても、素晴らしくはない」と苦言を呈した。

アントニオ・ジョビナッツィは、開始7分でターン6でスピンしてウォールにクラッシュ。セッションは赤旗となったが、なんとか自走してピットに戻った。

スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2022年F1アメリカGPの金曜フリー走行を振り返った。

F1アメリカGPの初日は、FP1が通常の60分、FP2がピレリの2023年タイヤのテストで90分という変則的なスケジュール。そのなかで、アルファタウリは、2023年F1マシン『AT04』のための情報収集も並行してい進めたことを明らかにした。

2022年 F1アメリカGP フリー走行2回目のハイライト動画。10月21日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで2022年のF1世界選手権 第19戦 アメリカGPのフリー走行2回目が行われた。

フリー走行2回目は、ピレリの2023年のスリックタイヤのプロトタイプをテストする特別なセッションとして実施された。セッション時間は90分に延長され、基本的に全チームがピレリが設定した走行プランに従った。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）が、2022年F1アメリカGPの初日のフリー走行を振り返った。

FP1のセルジオ・ペレスのベストタイムは4回目のプッシュラップで記録した1分37秒515だったが、これは2セット目のソフトタイヤでの1回目だった。その後ピットへ戻ったチェコは燃料を追加し、セッション残り8分からレースシミュレーションを始め、1分42秒台のペースで周回を重ねた。

マックス・フェルスタッペンは、F1アメリカGPの初日のプラクティスを終えて、レッドブル・レーシングがサーキット・オブ・ジ・アメリカズでも競争力を発揮できると自信をみせている。

週末最初のセッションとなったFP1では、アントニオ・ジョビナッツィがバリアにクラッシュして赤旗が掲示されたため、マックス・フェルスタッペンの1回目のフライングラップは早い段階で中断を強いられた。

2022年 F1アメリカGP フリー走行1回目のハイライト動画。10月21日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで2022年のF1世界選手権 第19戦 アメリカGPのフリー走行1回目が行われた。

F1アメリカGPのFP1では、ヤングドライバー枠でフェラーリがロバート・シュワルツマン（⇔シャルル・ルクレール）、ウィリアムズがローガン・サージェント（⇔ニコラス・ラティフィ）、アルファロメオがテオ・プルシェール（⇔バルテリ・ボッタス）、マクラーレンがアレックス・パロウ（⇔ダニエル・リカルド）を起用。

F1チーム代表は、ブラッド・ピットと映画プロデューサーのジェリー・ブラッカイマーに会い、チャンピオンシップに基づく今後の映画の計画について話を聞いた。

このF1映画は、『トロン: レガシー』、『オブリビオン』、『オンリー・ザ・ブレイブ』、最近のヒット作『トップガン: マーベリック』を担当したジョセフ・コシンスキーが監督する。

F1は、早ければ2023年に独自の女性限定チャンピオンシップを開始することを計画。16歳前後の若いドライバーに売り込まれ、F3、そして、F2への直接のフィーダシリーズとなるという。

まだ何も確認されてはいないが、F4車両が使用される可能性が高く、シリーズは既存のF2/F3 組織の傘下で運営され、既存のチャンピオンシップに参加しているチームによってフィールドされた約12～15台のグリッドが予想される。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1アメリカGPの代表的なセッションとなったFP1で14番手タイムをマークした。

フリー走行2回目はピレリの2023年タイヤのプロトタイプのテストに割り当てられ、プログラムはピレリが組み立てた。したがって、FP1での作業がチームのプログラムになるが、そこでの変更に手応えを感じていると角田裕毅は語る。