オスカー・ピアストリ

マクラーレンのF1チーム代表であるアンドレア・ステラは、オスカー・ピアストリのF1参戦2年目となる今季のパフォーマンスと成長に感銘を受けており、「非常にうまくやっている」と絶賛している。

ピアストリは前回のモナコGPで、レース優勝者のシャルル・ルクレールに次ぐ2位となり、予選でもチームメイトのランド・ノリスを上回った。

オスカー・ピアストリは、F1モナコGPでの表彰台獲得が、マクラーレンが高速のF1コースにのみ頼らなくても、トップクラスの競争力を維持できることを証明したと考えている。

マクラーレンは昨シーズン、ピアストリのF1デビューシーズン中にポイント獲得にも苦戦していたが、安定したトップランナーへと躍進し、見事な復活を遂げた。

オスカー・ピアストリは、2024年F1第8戦モナコGPでシャルル・ルクレールに勝つことは常にほぼ不可能だったと認め、最終的に日曜日にフェラーリを打ち負かすのは不可能に近かったと認めた。

ピアストリは土曜日の予選で2番手につけ、ルクレールとともにフロントローからスタート。サン・デヴォートからボー・リヴァージュまでの走行でトップに立つチャンスが1度だけあった。

オスカー・ピアストリは、2024年第8戦F1モナコGPの予選で2番グリッドを獲得。モナコグランプリでの「最初の目標」は、ポールシッターのシャルル・ルクレールから首位を奪うことだ。

ルクレールはピアストリを抑えて、母国グランプリで3度目のポールポジションを獲得。ピアストリは2戦連続の予選2番手となり、フロントローに並ぶ。

オスカー・ピアストリは、2024年F1第8戦モナコGP初日のフリー走行を12番手で終了。FP2ではソフトタイヤを使用しなかった。

セッション後、ピアストリは、プラクティスを通してのマクラーレンのタイヤ戦略の考え方について詳しく説明し、金曜の午後に雨が降るという予報も考慮に入れたと説明した。

オスカー・ピアストリは、2024年F1第8戦モナコGPで現実的な勝利のチャンスがあることに興奮している

マクラーレンとフェラーリは、最近のレースでの好調を維持し、モンテカルロのストリートでレッドブル・レーシングに挑戦すると予想されている。

マイアミGPでは、ランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンをコース上で抑えて悲願のF1初優勝を果たした。マクラーレンにとっては2021年イタリアGP以来の優勝となった。

オスカー・ピアストリは、2024年F1第8戦モナコGPで着用するアイルトン・セナのヘルメットをベースにしたスペシャルヘルメットを披露した。

マクラーレンは今週末のモナコGPで、アイルトン・セナの人生と功績を称え、伝説的ドライバーの象徴的なヴィンテージ・ヘルメットをモチーフにした特別カラーリングで参戦する。

マクラーレンは、F1エミリア・ロマーニャGPでオスカー・ピアストリの表彰台の望みを台無しにした3グリッド降格の責任を「負わなければならない」と認めた。

ピアストリは、ランド・ノリスをマイアミでの勝利に導いたMCL38のアップグレードパッケージ全体を受け取り、マクラーレンは再びレッドブルに最も近い挑戦者として浮上した。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）は、F1エミリア・ロマーニャGPの予選で2番手タイムをマークしていたが、ケビン・マグヌッセン（ハース）を妨害したとして決勝での3グリッド降格ペナルティを科された。

オスカー・ピアストリは、予選Q1でケビン・マグヌッセンの最後のアタックをタンブレロでブロック。このインシデントによりマグヌッセンのセッションは台無しになり、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグがQ3に進出する中、18番手でQ1敗退となった。

オスカー・ピアストリは、2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGP初日のフリー走行で2番手タイムをマーク。マクラーレンが好調なプラクティスの成果を予選でも発揮できると確信している。

FP1ではピアストリとチームメイトのランド・ノリスがトップ10の最後尾につけるなど、マクラーレンにとっては控えめなスタートとなったが、FP2ではピアストリがタイミングスクリーンを猛攻撃し、フェラーリのシャルル・ルクレールに次ぐ2番手に浮上した。

マクラーレンは、今週末のF1エミリア・ロマーニャGPでオスカー・ピアストリのマシンにマイアミでランド・ノリスに先行で導入されたフルアップグレードが装備されることを発表した。

マクラーレンは前戦でかなりの数のアップデートを導入したが、ノリスはMCL38にフルパッケージ全体を搭載した唯一のドライバーだった。

マクラーレンF1のチーム代表を務めるアンドレア・ステラは、F1マイアミGPで不運なレース結果に終わったものの、オスカー・ピアストリが見せたスピードとプロフェッショナリズムを称賛した。

ピアストリはセルジオ・ペレスがターン1への飛び込みに失敗したのを利用してレッドブル勢とカルロス・サインツを抜き去り、シャルル・ルクレールのフェラーリもオーバーテイクして2番手を浮上。

マクラーレンのオスカー・ピアストリは、先週末のF1マイアミGPスプリントイベントでケビン・マグヌッセンがスポーツマンシップに反する戦術に訴えたことを露骨に認めたことは「危険な前例 」になると考えている。

マグヌッセンは土曜日のショートレースで、ハースのチームメイトであるニコ・ヒュルケンベルグのすぐ後ろでトップ10圏内を走っていた。

ヘルムート・マルコは、レッドブル・レーシングがランド・ノリスとオスカー・ピアストリの両方に興味を持っていることをコメント。しかし、マクラーレンのドライバーのどちらも短期的にはオプションではないとし、期待を和らげた。

ランド・ノリスは長い間レッドブルの注目を集めていた。現在マクラーレンと少なくとも2026年まで契約を結んでいる才能ある英国人は、数年前からレッドブル・レーシングとの関係が取り沙汰されてきた。

オスカー・ピアストリは、F1中国GPでのクラッシュはセーフティカー明けのリスタート前に混雑した結果だとするランス・ストロールの主張を否定した。

RBのダニエル・リカルドがストロールに後輪が浮き上がるほどの力で突き飛ばされ、ピアストリに激突。この衝撃によりリカルドはレースから脱落し、ピアストリはディフューザーにダメージを負った。