ルイス・ハミルトン、メルセデスAMG W04で初走行

2013年2月5日
ルイス・ハミルトン メルセデスAMG W04
ルイス・ハミルトンは4日(月)、ヘレス・サーキットでメルセデスAMG W04で初走行を行った。

メルセデスは、全チームに許可されている100kmのプロモーション走行を実施。ルイス・ハミルトンが、メルセデスのドライバーとして初めて同チームのF1マシンをドライブした。

「それほど悪くはなかったよ。ただ違うクルマを走らせているような感覚だったね」とルイス・ハミルトンはコメント。

【動画】 トロ・ロッソ STR8

2013年2月5日
トロ・ロッソ STR8 動画
トロ・ロッソ STR8のプロモーションムービー。

トロ・ロッソは4日(月)、スペインのヘレス・サーキットのガレージで2013年F1マシン「STR8」を発表した。発表会ではドライバーのダニエル・リカルド、ジャン・エリック・ベルニュが参加し、STR8のアンベールを行った。

トロ・ロッソ STR8は、化粧パネルで段差ノーズを覆ったスムーズなフロントノーズを採用。リア周りにはコアンダ効果エキゾーストが採用されている。

【動画】 メルセデスAMG W04 シェイクダウン

2013年2月5日
メルセデスAMG W04 動画
メルセデスは、2013年F1マシン「メルセデスAMG F1 W04」のシェイクダウンを実施した。

メルセデスは4日(月)、スペインのヘレス・サーキットでメルセデスAMG W04の発表会を開催。発表会に先駆けてシェイクダウンが実施された。

メルセデスAMG W04のシェイクダウンを担当したのはニコ・ロズベルグ。チームメイトのルイス・ハミルトンがコースサイドからW04の初走行を見守った。

【動画】 レッドブル RB9 新車発表会 / 2013年F1マシン

2013年2月4日
【動画】 レッドブル RB9 新車発表会 / 2013年F1マシン
レッドブルは3日(日)、ミルトンキーンズで2013年F1マシン「レッドブル RB9」の新車発表会を開催した。

レッドブルは、今年からインフィニティをタイトルスポンサーに迎え、インフィニティ・レッドブル・レーシングとして参戦。RB9にはカラーリングにパープルが加わり、インフィニティのロゴがより大きく掲載されている。

新車発表会では、セバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーがRB9のアンベールを行った。

【動画】 ザウバー C32 新車発表会

2013年2月2日
ザウバー C32 動画
ザウバーは2日(金)、スイス・ヒンウィルのファクトリーで2013年F1マシン「ザウバー C32」の新車発表会を開催した。

発表会では、今年からドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルグとエステバン・グティエレスがC32のアンベールを担当。

お披露目されたザウバー C32は、カラーリングを一新。全体のベースカラーがグレーへと変更された。

【動画】 フォース・インディア VJM06 新車発表会

2013年2月2日
フォース・インディア VJM06
フォース・インディアは1日(金)、シルバーストン・サーキットでVJM06の新車発表会を開催した。

新車発表会では、レースドライバーのポール・ディ・レスタと副チーム代表のボブ・ファーンリーが、フォース・インディアVJM06のアンベールを行った。

その後、ポール・ディ・レスタがVJM06に乗り、シェイクダウンを実施した。

フェラーリ F138 詳細動画

2013年2月2日
フェラーリ F138 詳細動画
フェラーリ F138の新車発表会が1日(金)にマラネロで開催された。

フェラーリ F138は、外観上は前年マシンF2013のコンセプトを踏襲しているが、リアエリアでコアンダエキゾーストを採用するなど個々に改良点がみられる。また段差ノーズ部分には化粧パネルを装着して滑らかなノーズに仕上がっている。

【動画】 マクラーレン MP4-28 新車発表会

2013年2月1日
マクラーレン MP4-28
マクラーレンは31日(木)、ウォーキングのマクラーレン・テクノロジー・センターで2013年F1マシン『MP4-28』の新車発表会を開催した。

今年で50周年を迎えるマクラーレンは、MP4-28の発表に先駆けて歴史的なマシンのデモ走行を実施。M80カンナム、M23、MP4/4から最新のP1といったマシンが会場に登場した。

【動画】 ロータス E21 / 2013年F1マシン

2013年1月30日
【動画】 ロータス E21 / 2013年F1マシン
ロータス E21の新車発表会が28日(月)にエンストンで開催された。

2013年マシンのトップバッターとして披露されたE21は、重量のデメリットを考えて化粧パネルを装着せずに段差ノーズを採用したことがまず話題となった。

ロータス E21は、外観上は前年マシンE20のコンセプトを踏襲しているが、リアエリアでコアンダエキゾーストを採用するなど個々に改良点がみられる。
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