2016 F1 第2戦 バーレーンGPの予選が2日（土）、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。
リアルタイムで最下位のドライバーが脱落していくノックアウト方式の新予選ルールが継続されたバーレーンGPだが、非難の的となった開幕戦同様、セッション後半はアクションの少ない静かな予選となった。
ポールポジションはメルセデスのルイス・ハミルトンが獲得。コースレーコードとなる1分29秒493を記録。V10エンジン時代となる2005年にマーク・ウェバーがフリー走行で出した非公式ラップレコード1分29秒527を上回った。
2026年F1第16戦バーレーンGPの決勝が10月4日（日）、マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が今季初優勝を飾った。 大雨によってスタートが延期され、最初のフォーメーションラップでは複数のマシンにパワーが出ない異例のトラブルが発生。スタート手順が一度中断されるなど、レース開始前から大混乱となった。 大雨とスタート手順中断で波乱の幕開け 仕切り直しのスタートで…
2026年F1第16戦バーレーンGPの予選が10月3日（土）、マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が今季初のポールポジションを獲得した。 Q1、Q2、Q3のすべてでトップタイムを記録したフェルスタッペンは、最後のアタックで1分35秒130をマーク。ルイス・ハミルトン（フェラーリ）に0.298秒差をつけ、2026年シーズン初のポールを手にした。 フェルスタッペンが予選全セッシ…
2026年F1第15戦アゼルバイジャンGPの決勝が9月26日（土）、バクー市街地サーキットで行われた。F1アゼルバイジャンGP決勝のハイライト動画とともに、波乱に満ちた51周のレースを振り返る。 ポールポジションからスタートしたジョージ・ラッセル（メルセデス）が、終盤に猛追したマックス・フェルスタッペン（レッドブル）をわずか0.196秒差で抑え、今季3勝目を挙げた。アイザック・ハジャー（レッドブル）が復帰戦で3位に入り、レッドブルはダブ…
2026年F1第15戦アゼルバイジャンGPの予選が9月25日（金）、バクー市街地サーキットで行われた。予選のハイライト動画が公開された。 予選ではジョージ・ラッセル（メルセデス）が2番手に0.837秒という大差をつけて今季5回目のポールポジションを獲得。一方、選手権首位のキミ・アントネッリ（メルセデス）はQ1でウォールに接触して予選を終え、16番手に沈んだ。アントネッリがQ1でクラッシュ 予選序盤から大きな波乱が起きた。アントネッリがQ…
2026年F1第14戦スペインGPの決勝ハイライト動画。初開催のマドリンクで、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が今季8勝目を挙げた。2位はマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）、3位はランド・ノリス（マクラーレン）。角田裕毅（レーシングブルズ）は14位だった。 ポールからスタートしたノリスは序盤にリードを広げたが、ランス・ストロール（アストンマーティン・ホンダ）の停止で導入されたバーチャル・セーフティカー（VS…
2026年F1第14戦スペインGPの予選が9月12日（土）、マドリードのマドリンクで行われ、ランド・ノリス（マクラーレン）がポールポジションを獲得した。予選の模様をハイライト動画で振り返る。 初開催のマドリンクで繰り広げられたポール争いは最後の最後まで大接戦となった。Q3ではルイス・ハミルトン（フェラーリ）が最初のアタックで暫定トップに立った後、キミ・アントネッリ（メルセデス）が最終アタックで1分31秒835をマーク。しかし、ノリスが最…
レッドブル・レーシングのアイザック・ハジャーが、2026年F1第16戦バーレーンGP in マレーシアの決勝で、チームメイトのマックス・フェルスタッペンの再スタート戦略を無線で尋ねる一幕があった。チームは「それは無線では言えない」と返答し、ハジャーも自分の質問が公開されていることを忘れていたと笑いながら認めた。 雨に翻弄されたセパンの決勝では、フェルスタッペンが首位、ハジャーが3番手を走行。セーフティカー先導中、ハジャーはフェルスタッペ…
FIA（国際自動車連盟）は10月8日、2026年F1バーレーンGP in マレーシアのフォーメーションラップ中に複数のマシンがパワーを失った問題について、調査結果を正式に公表した。原因は、特定の区間で適用される250kWの電気出力制限と、極端に低いエンジン回転数が組み合わさった際に発生するソフトウェアの不具合だった。 セパンでは雨の影響でスタート手順が混乱し、マックス・フェルスタッペンやルイス・ハミルトンら複数のドライバーが加速できなく…
マクラーレンのオスカー・ピアストリが、2026年F1バーレーンGP in マレーシアの決勝中、ウィリアムズのアレクサンダー・アルボンによる急減速に強い不満を示していたことが、テレビ中継では放送されなかったチーム無線から明らかになった。 問題の場面は、セパン・インターナショナル・サーキットでバーチャル・セーフティカー（VSC）が導入されていた際に発生した。ピット入口へ向かっていたピアストリは、前方のアルボンが突然大きく減速したと訴え、「ブ…
2026年F1バーレーンGP in マレーシアを対象としたF1公式「Power Rankings」が発表され、セパンで今季初勝利を挙げたマックス・フェルスタッペンが10点満点で首位に立った。2位には、アストンマーティン・ホンダで今季最高の8位を獲得したフェルナンド・アロンソが9.4点で続いた。 F1公式のPower Rankingsは、5人の審査員がマシンのパフォーマンスを考慮から外し、週末を通した各ドライバーの走りを10点満点で採点す…
シャルル・ルクレールは、F1バーレーンGP in マレーシアでフェラーリが下したタイヤ選択を振り返り、レッドブル・レーシングの戦略判断から学ぶ必要があると訴えた。フェラーリは変化するセパンのコンディションでルイス・ハミルトンとルクレールをともにスリックタイヤでスタートさせたが、結果的にインターミディエイトを選んだレッドブルが正解を引き当てた。 ルクレール自身もフェラーリの判断に同意していたため、チームだけを責めるつもりはない。それでも、…
2026年F1バーレーンGP in マレーシアで、スタート直前に発生した集団パワー喪失をめぐり、FIAが通常のスポーティングレギュレーションをそのまま適用せず、各車を元のグリッド順に戻して再スタートさせた判断が議論を呼んでいる。レギュレーションどおりなら、ルイス・ハミルトンを筆頭にスタート位置を大きく失うドライバーが出るはずだった。 セパンでは豪雨のため当初のスタートが延期された。その後、全22台がインターミディエイトタイヤを履いてセー…
YouTube Shorts YouTubeで開く
