MotoGP

小椋藍がMotoGPでのデビュー戦で活躍したのは決して複雑な話ではないとThe Raceが伝えている。

1日に使える時間は限られているので、理解できるが、MotoGPの下位クラスではなくMotoGPを主に追っている場合、今日のブレイクアウト以前の小椋藍に関する知識は、「ジョー・ロバーツというアメリカ人ライダーのシナジー効果よりも、トラックハウスがMotoGPのシートに選んだライダー」という程度だったかもしれない。

2025年 MotoGP 開幕戦タイGPのスプリントが3月2日（日）にチャーン・インターナショナル・サーキットで行われ、マルク・マルケスがドゥカティでの初戦を勝利で飾った。

マルク・マルケスがシーズン開幕グランプリで優勝したのは、10連勝でシーズンをスタートさせた2014年以来初めてだった。しかし、それは非常に型破りな勝利だった。マルケスは序盤で十分なリードを築いた直後に兄のアレックスの後ろに下がり、その後レースの半分以上をアレックスのすぐ後ろで過ごしたのだ。

2025年 MotoGP 開幕戦 タイGPのスプリントが3月1日（土）にチャーン・インターナショナル・サーキットで行われ、ポールポジションのマルク・マルケスがスタートからレースの主導権を握り、昨年9月の第12戦アラゴンGP以来2度目の優勝を挙げ、12ポイントを稼ぎ、ポイントリーダーに立った。

気温37度、路面温度57度のドライコンディションの中、2番グリッドのアレックス・マルケスはスタートでポジションを1つ落としたが、2コーナーで挽回してトップを追走し1.185秒差の2位。3番グリッドのフランチェスコ・バニャイアは3.323秒差の3位。

2025年 Moto GP 開幕戦タイGPの公式予選が3月1日（土）にチャーン・インターナショナル・サーキットで行われ、マルク・マルケスがトップタイムをマーク。2週間前に当地で開催されたオフィシャルテストで記録した総合1番時計のテストベストラップ(1分28秒855)を上回り、昨年10月に樹立されたラップレコード(1分28秒700)に接近する1分28秒782を刻み、スプリントと決勝レースで優勝を挙げた昨年の第12戦アラゴンGP以来ドゥカティ機で3度目、当地で初開催された2018年以来7年ぶり2度目、プレミアクラスで67度目、キャリア通算95度目のポールポジションを獲得した。

ドルナのスポーティングディレクターであるカルロス・エスペレータは、バンコクでの初開催が成功を収めたことを受け、複数の都市が来年のMotoGPシーズンローンチの開催に興味を示していることを明らかにした。

日曜日、タイの首都で行われた2025年のプレゼンテーションには、MotoGPのほぼ全チームが勢ぞろいし、ライダーたちはプレシーズンを締めくくるブリラムに向けて出発する前に、市内で大規模なパレードに参加した。

マレーシアでの3日間のMotoGPテストが成功裏に終わり、ジョアン・ミルとルカ・マリーニは2025年型Honda RC213Vでの初走行を非常にポジティブな形で締めくくった。最終結果はミルが8位、マリーニが15位となった。

セパンテストの最終日、ホンダHRC のライダーたちは作業のペースを緩めることなく、最後の瞬間まで走行を続けた。

MotoGPは、2月9日にチャンピオンシップ77年目のシーズンスタートを3週間後に控え、タイの首都バンコク市内に位置する革新的で多面的なレジャー＆ライフスタイルを提供する国内最大規模の大型複合施設であり、新名所として急浮上する『One Bangkok(ワンバンコク)』でシーズン開幕を告げる史上初のファンイベント、シーズンローチンを開催した。

CASTROL Honda LCRライダー、ヨハン・ザルコは、セパンテストを好調な7位で締めくくった。

HRCから提供された複数のセットアップと様々な新しいコンポーネントをテストした後、フランス人ライダーのヨハン・ザルコは、いくつかの前向きな発見があり、予想以上の手応えを感じたことを認めている。

今シーズンからMotoGPに参戦する新生チーム、Prima Pramac Yamaha MotoGPがオフィシャル・セパン・テストでキックオフ。

ジャック・ミラーとミゲール・オリベイラが2025年型「YZR-M1」で待望のデビューを果たし、初日からともにトップ10に入る好調ぶりを見せ、2025シーズンを順調にスタートした。