F1メキシコGP

F1メキシコGPが開催されるエルマノス・ロドリゲス・サーキットは、理論的にレッドブル・ホンダF1に有利を考えられている。その理由は空気の薄さが、ターボ、冷却、ダウンフォース/ドラッグの3点に与える影響にある。

海抜2,000メートルを超えるエルマノス・ロドリゲス・サーキットは、歴史的にメルセデスににユニークな課題をもたらしてきた。メルセデスのターボの構成は、薄い空気の中で熱くなり、その結果、通常のブースト目標を達成できなかった。

ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2021年 第18戦 F1メキシコGPの展望を語った。

シーズンは残り5戦と大詰めを迎え、今週末のF1メキシコシティGPからは今季3度目の3連戦となる。例年、熱狂的なファンが詰めかけるメキシコでのGPだが、今回は、セルジオ・ペレスがレッドブル・ホンダ加入後、初めての母国GP。2戦連続のダブル表彰台を経ての母国凱旋となり、いつも以上に素晴らしい雰囲気の中でのレースが期待される。

レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスは、母国レースとなるF1メキシコGPに先立ち、メキシコシティのパセオデラレフォルマでストリートでショーランを披露した。

会場には13万人のファンが詰めかけ、セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングがダブルタイトルを獲得したRB7で走行を実施し、ドーナツターンを披露した。

メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、今週末のF1メキシコGPに向けてチームがF1パワーユニットを“最適化”したことで、近年よりも強いパフォーマンスを発揮できると考えている。

海抜2000m以上に位置するエルマノス・ロドリゲス・サーキットは、空気密度が通常よりも25％低く、通常、エンジンパフォーマンスを均質化する。

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、今週末のF1メキシコGPに向けて完全に体調を回復させている。

チームメイトのセルジオ・ペレスがF1アメリカGPで体調不良に苦しんでいたことは既に知られているが、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、優勝したマックス・フェルスタッペンも体調不良でレースに臨んでいたことを明らかにしている。

F1は、アメリカGPで導入したダブルイエローフラッフの条件下でラップタイムを自動で抹消するという新ルールを今週末のF1メキシコGPでも継続する。

このルールは、F1トルコGPでフェルナンド・アロンソがダブルイエロー時に十分に減速しなかったことがきっかけとなり導入。フリープラクティスや予選でサーキットのダブルイエロー区間を通過するドライバーは、自動的にラップタイムが削除される。

メルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクターを務めるアンドリュー・ショブリンは、F1メキシコGPでのレッドブル・ホンダとの厳しい戦いを予想していることを認める。

2021年のF1世界戦選手権も残り5戦。ドライバーズ選手権ではマックス・フェルスタッペンが12ポイント、コンストラクターズ選手権ではメルセデスが23ポイントリードしているが、両チームの実力は拮抗しており、今後のレースではサーキットがどちらのチームに適しているかにも依存することになる。

セルジオ・ペレスの父親アンドニオは、先週末、F1ハンガリーGPのパドックへの注目すべき訪問者だった。メキシコの新聞 Reforma によると、彼は息子がレッドブル・ホンダを運転するのを見るためだけにそこにいたわけではないと報じている。

アントニオ・ペレスは、メキシコのビジネスマンの代表団を率いており、メキシコでの第2のグランプリ開催の可能性についてFIA（国際自動車連盟）およびF1の関係者と面会した。

ルノーF1チームのダニエル・リカルドは、F1メキシコGPのトロフィーを“ダサい”と批判したセバスチャン・ベッテルの意見を支持した

F1メキシコGPを2位でフィニッシュしたセバスチャン・ベッテルは、ハイネケンの名前と星が描かれたトロフィーを“ダサい”と批判し、また表彰台で写真撮影の際にセルフィーを撮ろうとしていたマスコット『マリオ・アチ』に不快感を露わにしていた。