F1メキシコGP

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、角田裕毅の自分だけでなくチームメイトのチャンスも潰したメキシコでの予選のクラッシュを「2倍腹立たしかった」と非難した。

ヘルムート・マルコは、言葉を濁さないことで知られている。何か悪いことがあれば、レッドブル・レーシングのアドバイザーは、メディアに対してでさえも「あえて」そう言う。

テレビでは放映されなかったメキシコグランプリの映像から、レース優勝者のカルロス・サインツJr.がRBドライバーであるリアム・ローソンに対してチーム無線でペナルティを要求した瞬間が明らかになった。

フェラーリのドライバーであるサインツは、先週末のメキシコグランプリでポールポジションから圧倒的な強さを見せ、マクラーレンのランド・ノリスに4.7秒の差をつけてキャリア4回目の優勝を果たした。

Formula1.comが2024年のF1世界選手権 第20戦 メキシコGP版のパワーランキングを発表した。

カルロス・サインツJr.は、メキシコシティでフェラーリのためにポールポジションとレース勝利のダブルを獲得するという見事な走りを見せた。しかし、今週末、他のドライバーの中で審査員を感心させたのは誰だったのだろうか？

カルロス・サインツJr.が今シーズン2勝目を挙げ、チームにとっては2戦連続の勝利となったメキシコグランプリで、スクーデリア・フェラーリはパーティーモードに突入した。

しかし、選手権トップのマックス・フェルスタッペンを含む多くのライバルたちにとっては、それほど楽しいものではなかった。Formula1.comローレンス・バレットが、エルマノス・ロドリゲス・サーキットの勝者と敗者を選出した。

角田裕毅（RB）とアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）にとって、メキシコグランプリは最悪のスタートとなった。

角田裕毅のレースは、第1コーナーに到達する前に終わってしまった。マシンは間違った方向を向いており、4つのタイヤがすべて外れていた。メキシコグランプリは第1コーナーでのアクシデントが多いことで知られており、昨年は地元出身の英雄セルジオ・ペレスがシャルル・ルクレールと接触し、リタイアを余儀なくされた。

オースティンとメキシコシティは1200キロ離れているが、レーストラックでは先週からそれほど大きな変化は見られないようだった。テキサスでフェラーリが優勝し、メキシコの首都でもフェラーリが優勝した。今回はカルロス・サインツJr.が最初にチェッカーフラッグを受け、チームメイトのシャルル・ルクレールが3位でゴールした。2台のイタリア車の間にはランド・ノリスが割って入った。

フランコ・コラピントは、 F1メキシコグランプリでリアム・ローソンとレース終盤に接触したとして10秒のペナルティを科したスチュワードの決定に「完全には同意できない」と認めた。

ウィリアムズのコラピントはレース終盤、ターン1の外側でRBのローソンを追い抜こうとしていたところ、右後輪がRBのドライバーのフロントウイングに当たった。

FIA（国際自動車連盟）は、フェラーリのドライバーであるシャルル・ルクレールがメキシコグランプリの記者会見で放送禁止用語を使用したとして、調査や処分の対象となるべきかどうかを検討していることがわかった。

この事件は、先月のシンガポールGPの予選でレッドブルのマックス・フェルスタッペンが“Fワード”をついたとして、社会奉仕活動の処分を受けたことに続くもの。これにより、フェルスタッペンはFIAの記者会見をボイコットした。

フェラーリのカルロス・サインツJr.がポールポジションから見事な勝利を収めたが、マックス・フェルスタッペンがいなければ、もっと厳しい戦いになっていたかもしれない。

スタートラインでレッドブルに遅れをとったサインツは、9周目にレッドブルを奇襲で追い抜いたが、その後フェルスタッペンがランド・ノリスのレースを妨害したため、超高速のマクラーレンはサインツにさらなるプレッシャーをかけることができなかった。