メルセデスF1

ミハエル・シューマッハは、F1チーム代表としてF1のピットウォールに戻ってくる可能性を否定した。

「いいや、どんでもないよ。僕にとってそれは選択肢にはない」とミハエル・シューマッハは Der Tagesspiegel にコメント。

今シーズンでF1引退を発表しているミハエル・シューマッハだが、今後DTMやル・マンといったカテゴリーでレースをする可能性も除外している。

ニコ・ロズベルグは、2013年からメルセデスでチームメイトとなるルイス・ハミルトンに倒されることを恐れていないと述べた。

ニコ・ロズベルグは、2010年にミハエル・シューマッハとペアを組んで以降、成績面で上回ってきたが、一部の懐疑論者は、ミハエル・シューマッハはもはや過去に成功したドライバーではなかったと指摘している。

メルセデスAMGが、F1韓国GPの決勝レースで、ミハエル・シューマッハが13位、ニコ・ロズベルグがリタイアだった。

ミハエル・シューマッハ （13位）
「うまくまとまらないレースもあるし、そういうときはすぐに前に進まなければならないものだ。今回はそんなレースだった。レース距離でタイヤをきちんと働かせることができなかった」

メルセデスAMGは、F1韓国GP予選での危険行為に対してスチュワードから100万円の罰金を科せられた。

F1韓国GPの予選で、メルセデスAMGは、ピットレーンにルイス・ハミルトンが近づいているにも関わらずミハエル・シューマッハをリリース。あわや接触という危険なシーンだった。

ミハエル・シューマッハは、自分ではなくルイス・ハミルトンと契約を結んだメルセデスAMGの判断を支持した。

ミハエル・シューマッハは、自分がチームから“追い出された”という認識は間違えだと SID通信 に述べた。

「担当者らは、シーズン終了後も一緒に仕事を続けてほしいと繰り返し強調していた」とミハエル・シューマッハは述べた。

メルセデスAMGは、F1韓国GP 予選で、ニコ・ロズベルグが9番手、ミハエル・シューマッハが10番手だった。

ニコ・ロズベルグ （9番手）
「9番手は今日成し遂げられる最大限だったと思う。うまくクルマをセットアップすることができたけど、さらに上位にチャレンジするにはパフォーマンスが足りなかった。僕たちは状況を改善させるために懸命に作業しているし、ペースが良くなって、ここ韓国でまずまずのポイントを獲得できることを願っている」

メルセデスAMGは、F1韓国GP初日のフリー走行でミハエル・シューマッハが5番手タイム、ニコ・ロズベルグが7番手タイムだった。

ミハエル・シューマッハ （5番手）
「今日はどちらのセッションも満足できた。予想通り、僕たちのクルマはサーキットに合っているようだ。一日はうまくいったし、明日はトップ10を目指して、それをベースに戦略を考えることができると思う」

メルセデスAMGのニキ・ラウダとノルベルト・ハウグは、チームがミハエル・シューマッハを首にしたとの報道を否定した。

メルセデスAMGが、2013年のニコ・ロズベルグのチームメイトとして契約したことを発表した数日後の鈴鹿で、ミハエル・シューマッハは今シーズン限りでF1を引退することを発表した。

ミハエル・シューマッハが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
「韓国は、F1カレンダーに最近追加されたレースのひとつだし、まだレースにあまり多くのファンを獲得できていないという事実が反映されている。サーキットレイアウトはレースには良いので残念だけど、状況は毎年改善されていると思う」