メルセデスF1

メルセデスのルイス・ハミルトンは、2024年F1 カタールGPのスプリント予選後、意気消沈した様子で、「僕はもう速くない」と語った。

F1ポールポジションの歴代最多記録保持者であるルイス・ハミルトンは、2024年の予選でメルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルに完敗。ラッセルはハミルトンを予選17勝5敗で上回り、カタールでの金曜日のセッションでは2番手となり、スプリント予選でも5対1の優位に立っている。

ジョージ・ラッセルは、2024年F1 カタールGPのスプリント予選中に、メルセデスW15のパワーユニットを「混乱」させたことを詳細に語った。

メルセデスF1のラッセルは、ルサイル・インターナショナル・サーキットで2番目の速さを見せ、同胞のランド・ノリスとともにスプリントレースでフロントローに並ぶ。

メルセデスF1のドライバーたちは、過去4シーズン、ブラックのレーシングスーツを着用することが多かった。しかし、今年のカタールGPでは、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルが伝統的なホワイトのレーシングスーツを着用する。

2010年にF1に復帰して以来、メルセデスのドライバーたちはホワイトのレーシングスーツを着用してきた。

メルセデスのドライバー、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンは、カタールでの会議後、F1レースのガイドラインをめぐるFIAとの進展を称賛した。

カタールグランプリを前に、20人のF1ドライバーはF1関係者と会談し、レースのガイドラインについて議論を続けた。この議論は、テキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われたアメリカグランプリで科されたペナルティから始まった。

バルテリ・ボッタスは、ザウバー解雇後にF1での「確かな選択肢」を提供してくれたメルセデスに「感謝している」と語る。

ザウバーF1チームがニコ・ヒュルケンベルグのパートナーとしてガブリエル・ボルトレトと契約することを選択したため、バルテリ・ボッタスは2025年のグリッドには立たない。つまり、ボッタスは2013年のデビュー以来初めてF1レースシートを失うことになる。

メルセデスF1の先週末のラスベガスグランプリでの圧倒的なパフォーマンスは、2022年以来初のワンツーフィニッシュをブラックリーチームにもたらしただけでなく、マシンにとってのつかみどころのないスイートスポットを見つけるための貴重な洞察をもたらした。

予想外の圧倒的な強さを見せたことで、チーム代表のトト・ヴォルフは、2025年に向けて学んだ教訓を競争優位性へと転換できると楽観的になっている。

メルセデスF1チームは、リザーブドライバーのミック・シューマッハが2024年シーズン終了後にチームを離れることを選択したことを発表した。

25歳のミック・シューマッハは、2023年のシーズン開始時にチームに加わり、過去2年間リザーブドライバーを務めてきた。チームのシミュレーターでの任務に加え、ミックはさまざまなテストやレースでコース上での貴重なフィードバックを提供してきた。

バルテリ・ボッタスは、2025年にメルセデスF1チームへ復帰する可能性について、かつての上司であるメルセデスのトト・ヴォルフと話し合いを行っていることを認めた。

34歳のバルテリ・ボッタスは、来季のグリッドに残る最後の空席であったアウディ傘下のザウバーから契約を更新されなかった。

メルセデスF1は、アブダビで開催されるF1シーズン最終戦でルイス・ハミルトンに敬意を表するファンコンテストを開始した。

ルイス・ハミルトンがフェラーリへの移籍を発表したことにより、2024年のF1シリーシーズンは、レースが始まる前から幕を開けた。