メルセデスF1 ラスベガスでの速さは2025年の勝利の方程式を解き明かす？
予想外の圧倒的な強さを見せたことで、チーム代表のトト・ヴォルフは、2025年に向けて学んだ教訓を競争優位性へと転換できると楽観的になっている。
メルセデスのパフォーマンスは、マクラーレン、フェラーリ、レッドブルのライバルたちと比較すると浮き沈みが激しいシーズンだったが、ラスベガス・ストリップ・ストリートサーキットでは予想外の幸運が訪れた。
チームはすべてのセッションで最速タイムを記録し、ジョージ・ラッセルがポールポジションから優勝、ルイス・ハミルトンは10番手から追い上げて2位を獲得した。
トト・ヴォルフは、チームが「奇妙な」優位性に驚かされたことを認めた。オーストリア人は、メルセデスの成功の要因としてラスベガスの涼しい砂漠の夜を挙げ、今シーズンずっとマシンを悩ませていたリアタイヤの過熱問題を軽減したことを指摘した。
「気温が低かった。我々が強さを発揮している場所には、はっきりとした相関関係があると思う」とヴォルフは説明した。
「シルバーストーンでも強かったし、スパでも強かったし、そしてここラスベガスでも強かった。マシンをスイートスポットに保ち、タイヤを最適な状態に保っていたと思う」
「マシンは非常に速いことが証明された。ジョージがプッシュしていたときは、我々はライバルよりも2秒も速かった。そして、それ以外の時間帯では、彼は自分のペースを維持していた」
ラスベガスでのメルセデスのパフォーマンスで最も興味深いのは、他のチーム、特にフェラーリを悩ませたタイヤのグレイニング問題を回避できたことだ。ヴォルフは、チームはまだその理由を理解しようとしていると認めた。
「ええ、不思議だ」とヴォルフは語った。「我々はいつでもプッシュすることができた。ミディアムでもハードでも、グレイニングの時期はなかった」
「シャルルは素晴らしい走りを見せていたジョージにプレッシャーをかけようと何度か試みた」
「その結果どうなっていたかはわからないが、ルクレールは数周で脱落した。彼はペースを維持できず、グレイニングやデグラデーションの兆候はまったく見られなかった」
トト・ヴォルフはまた、高温条件下での弱点であったリアのトラクションの欠如という特徴が、今回は有利に働いたようだと指摘した。
「トラクションが失われて高温になると、ある意味で常に窓から外に振り落とされるようなものだ」とヴォルフは語った。
「そして、ここでトラクションが失われると、実際にはその時の温度を維持するのに役立った」
「つまり、明らかに、寒さを好み、高いパフォーマンスを引き出すチームがあるということだ。そして、暑いときに非常に強さを発揮するチームもある」
「例えばシンガポールではマクラーレンが圧倒的な強さを発揮し、思い通りにレースをコントロールしていた。だから、来年に向けてバランスを見つけることが重要になるだろう」
メルセデスは現在、ラスベガスグランプリのデータを分析し、マシンのパフォーマンスをより深く理解し、改善すべき領域を特定しようとしている。チームは、こうした洞察が2025年シーズンに向けたより競争力の高いマシンの開発に役立つことを期待している。
「これは本当に重要な結果だ」とヴォルフは結論づけた。「週末には変動がある。通常、プラクティスでは良い結果を残し、そのセッションではそれほど良くないということが分かる」
「しかし、ここではすべてのセッションで我々が優位に立っていた。つまり、少なくとも我々の得意分野がどこなのか、そして、我々はその場所にいなければならないということを示す多くの良いデータがある。そして、その目標をより頻繁に達成する方法を見つけ出そうとしている」
カテゴリー： F1 / メルセデスF1
