マクラーレンF1チーム

2015年にF1復帰するホンダと日本人ドライバーの関連性が憶測を生んでいる。

ホンダは、2015年にマクラーレンへのパワートレイン供給というカタチでF1に復帰。マクラーレン・ホンダが復活する。

その舞台裏で、ホンダが、F1直下のカテゴリーにあたるGP2に日本人ドライバーを送り込むという噂されている。

ロン・デニスがマクラーレンのCEOに復帰したことえ、噂されていたマクラーレンの2014年F1マシンがオレンジのカラーリングを採用することはなくなったと報じられている。

2015年にホンダが到着することで、メルセデスとのパートナーシップが最終年となり、またタイトルスポンサーのボーダフォンが撤退したことで、マクラーレンは伝統的なオレンジのカラーリングを採用すると報じられていた。

マクラーレンは、2014年F1マシン『MP4-29』が全てのクラッシュテストに合格していないとの報道を軽視している。

「一年のこの段階で、チームが最大限のパフォーマンスを達成するために限界までプッシュするのは普通のことだ」とマクラーレンのチーム関係者は DPA通信 に述べた。

ロス・ブラウンがマクラーレンのチーム代表に就任するとの噂が広がっている。

ロス・ブラウンは、昨シーズン末にメルセデスのチーム代表を辞任。「来年早々から釣り旅行を始める。時間が経たないとF1に戻るかどうかわからない」と述べていた。

しかし、今週ロン・デニスがマクラーレンのCEOに復帰し、F1チームを管理することが発表され、マクラーレンのチーム体制に変化が予想されている。

マクラーレンは、2014年F1マシン『MP4-29』がクラッシュテストに不合格となり、ヘレスでの最初のプレシーズンテストを欠席することになるかもしれない。

報道によると、マット・モリスが設計したMP4-29は、FIAのクラッシュテストに不合格となり、スケジュールが遅れているという。

ヘレステストを欠席することが決定しているロータスは、ノーズがクラッシュテストを通過しなかったが、すでに2回目の試みでテストに合格したとされている。

ロン・デニスは、マクラーレン・グループCEOの座をマーティン・ウィットマーシュから引き継いだことを発表。2014年シーズンにむけてより多くの組織変更の可能性を示唆した。

ロン・デニスは、1982年から2012年までCEOを務めており、2013年からはマクラーレン・グループの会長に退いていたが、今回マーティン・ウィットマーシュから両方の役割を引き継ぎ、会長兼CEOを務める。

マクラーレンは、2013年F1マシン「MP4-28」の何が間違っていたのかを完全に理解しないままシーズン終了を迎えたようだ。

マクラーレンのテストドライバーを務めるゲイリー・パフェットは、シミュレーターで2014年F1マシン「MP4-29」を試したことを明かし、「全員がフレッシュなスタートだと感じているのは確かだし、序盤から確実にトップに立てるよう必死にプッシュしている」とコメント。

ジェンソン・バトンの父親ジョン・バトンさんが他界した。70歳だった。

ジョン・バトンさんは、昨日フランス・リビエラの自宅で遺体で発見された。

ジェンソン・バトンのエージェントは「ジョン・バトンが日曜日にフランス南部の彼の家で他界したことを発表するのは大きな悲しみであり、残念なことです」と声明で述べた。

ソニーが、マクラーレンの新しいタイトルスポンサーに就任すると噂されている。

昨年のF1日本GPでは、ソニーの平井一夫社長が鈴鹿サーキットを訪れており、スタート前のグリッドでもその姿が目撃されていた。

今回、マクラーレンは、2014年F1マシン『MP4-29』を1月24日にオンラインで公開することを発表。