マクラーレン F1の後継となる3シーターモデルが2018年に登場?
2016年7月21日

マクラーレン F1は、1991年に発売されたスーパーカー。ゴードン・マレーの設計したマクラーレン F1は“マクラーレンの名を冠したロードゴーイングカー”であり、左右のバランスを考えた3人乗りのレイアウトを有していた。当時の価格は1億円だった。
フェルナンド・アロンソ 「2017年の目標はタイトル獲得のまま」
2016年7月20日

フェルナンド・アロンソは、新生マクラーレン・ホンダが成功するには時間がかかると主張してりた。そして、今シーズン、マクラーレン・ホンダは励みになる進歩を果たしている。
ホンダ F1 「次のエンジンアップデート投入は4〜5戦後」
2016年7月20日

ホンダは、F1イギリスGP前に2トークンを費やして内燃エンジンのインテークシステムをアップデートさせた。
そのアップデートは、F1カナダGPでターボをアップデートした際に犠牲になっていたエキゾーストパワーを取り戻すと同時に、燃費効率とパワー出力を改善させることを目的としていた。
フェルナンド・アロンソ 「バトンはマクラーレン・ホンダに必要なメンバー」
2016年7月19日

マクラーレン・ホンダが、ジェンソン・バトンに代えて、育成ドライバーのストフェル・バンドーンの起用を検討しているのは秘密ではない。
ストフェル・バンドーンも、自分に興味を示しているチームは他にもあると揺さぶりをかけている。
フェルナンド・アロンソ 「ヒュルケンベルグのような優秀なドライバーでも」
2016年7月19日

フェラーリからマクラーレンに移籍したこの2シーズンで、フェルナンド・アロンソはまだ表彰台を獲得できておらず、3度目のワールドチャンピオンは長い道のりのように見える。
フェルナンド・アロンソ 「重要なのはトラブルフリーな週末を過ごすこと」
2016年7月19日

フェルナンド・アロンソ (マクラーレン・ホンダ)
「ハンガロリンクは本当に小さいサーキットだし、他の多くのトラックとは共有しないかなり独特な特性がある。構成はちょっとストリートサーキットのようだけど、より用途に合わせて建てられている。全てのラップを最大限に活用するには完全な精度と集中力が要求される」
ホンダ F1 「ハンガリーでも目標はQ3進出とポイント獲得」
2016年7月19日

長谷川祐介 (ホンダ F1プロジェクト総責任者)
「保守的なスタイルのレースサーキットと照りつける夏の太陽とともに、ハンガリーGPはホンダにとって特別な場所です。ジェンソンが2016年に我々と彼の初のグランプリ優勝をしたときのこと、そして、チーム内とファンの素晴らしい雰囲気はまだ覚えています」
マクラーレン・ホンダ:2016年 シルバーストン公式テスト 2日目レポート
2016年7月16日

今日の路面コンディションは昨日よりもかなりよく、チームは前日のウェット走行で使わなかった残りのドライタイヤをフル活用することができた。昼食後に大雨が降ったため、プログラムを一時中断したものの、雨雲はすぐに通り過ぎ、ストフェル・バンドーンは実りの多い一日を終えることができた。
ストフェル・バンドーン 「速さではレギュラードライバーに負けない」
2016年7月15日

マクラーレン・ホンダのリザーブドライバーを務めるストフェル・バンドーンは、昨年のGP2で圧倒的な強さでタイトルを獲得した。