リアム・ローソン

リアム・ローソンは、F1オランダGPへの直前の衝撃的な招集の後、F1に参戦する10人目のニュージランド人ドライバーとなる。

レギュラードライバーのダニエル・リカルドが土曜朝のプラクティス中のクラッシュで指を骨折したため、ローソンはアルファタウリのドライバーとして招集された。

ローソンの指導者であるケニー・スミスほどこのニュースを聞いて誇りに思った人はいない。彼は彼の天才がこの機会を最大限に活用することを期待している。

リアム・ローソンは、F1オランダGPのフリー走行2回目のクラッシュで左手を骨折したダニエル・リカルドの代役として急遽F1デビューを果たすことになった。

ニュージーランド出身のローソンは、レッドブルのジュニアドライバープログラムのメンバーで、今シーズンは日本のスーパーフォーミュラに参戦している。

ダニエル・リカルドは、金曜日にザントフォールトで行われたFP2でクラッシュした左手を骨折。アルファタウリはレッドブルのリザーブドライバーであるリアム・ローソンをF1オランダGPの残りの週末に起用することになった。

FP2の序盤、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）がザントフォールトのバンクのあるターン3コーナーでクラッシュ。リカルドが現場に到着したときにライン上にピアストリがおり、バリアに衝突することになった。

レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンが、もてぎで開催されたスーパーフォーミュラ第7戦の決勝でのクラッシュについて振り返った。

オープニングラップでTEAM MUGENのチームメイトの野尻智紀とサイド・バイ・サイドになり、アウトサイドから抜きにかかったローソンは、2コーナーでアウト側の縁石の外側にあるグリーンゾーンまで出る形に。そこからコースに戻ろうとしたが、縁石でマシンが跳ねてイン巻きするスピン状態に入り、コースを横断するような形となった。

レッドブルF1育成のリアム・ローソンは、8月19日（土）にモビリティリゾートもてぎで行われた2023年スーパーフォーミュラ第7戦の予選で3番手タイムをマークした。

もてぎ初走行のローソンは、Q1（A組）を3番手で通過し、Q2でも3番手タイムをマーク。1ポイントを追加し、宮田莉朋(VANTELIN TEAM TOM’S)でポイントで並び、優勝回数の多いローソンがランキングではトップ浮上した。

レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンは、F1昇格を目指している自分は、現在スーパーフォーミュラに参戦している日本人ドライバーと意味合いがことあると語る。

ローソンは、レッドブルのF1チームでリザーブドライバーを務めるかたわら、日本のスーパーフォーミュラでチーム無限のドライバーを務めている。

リアム・ローソンは、F1スーパーライセンスポイントが少ないことにより、F1昇格を目指すドライバーにとってスーパーフォーミュラへの参戦はリスクが大きすぎると考えている。

レッドブルのジュニアドライバーであるローソンは、レッドブルのF1プログラムでシートが空いた場合、間違いなく次の候補になるだろう。

レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンは、スーパーフォーミュラ参戦がF1シート獲得への貴重な足がかりになったと信じている。

ニュージーランド出身のピアストリは、レッドブルのドライバーアカデミーの一員だが、2023年のF1プログラムに空席がなかったため、日本のスーパーフォーミュラのレースに派遣された。

スクーデリア・アルファタウリは2023年シーズン途中でニック・デ・フリースを解雇したが、リアム・ローソンはF1デビューにはタイミングが悪かったと示唆した。

また、レッドブルのジュニアドライバーであるローソンは、ダニエル・リカルドの復帰にもかかわらず、モータースポーツの頂点に立つという希望は変わっていないと信じている。