F1ラスベガスGP

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、ラスベガスGPの週末に50歳の誕生日を祝った。勝利とマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスとのダブル表彰台のほかに、彼のスタードライバーは特別な誕生日プレゼントを送った。

フェルスタペンは、レッドブル・レーシングのチーム代表にラスベガスグランプリで着用した特別なヘルメットが贈った。そこでフェルスタッペンはF1シーズン18勝目、そしてレッドブルにとっては20勝目を挙げた。

シャルル・ルクレールにとってF1ラスベガスGPは素晴らしいレースとなった。ルクレールはラスベガスで2位に終わったが、長い間優勝争いに加わっていた。最終ラップではセルジオ・ペレスが2位でフィニッシュするかと思われたが、チェッカーフラッグが振られる直前にレッドブル・ドライバーをパスすることに成功した。

ルクレールはまたしてもポールポジションを勝利に変えることができなかったが、それは彼のレースが良くなかったという意味ではない。

2023年F1第22戦ラスベガスGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

F1ラスベガスGPの決勝では、マックス・フェルスタッペンが、タイムペナルティ、接触、セーフティカーピリオドを乗り越えてトップチェッカーを受けて今季18勝目。2位にはファイナルラップでセルジオ・ペレスをオーバーテイクしたシャルル・ルクレールが続いた。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、11番グリッドから挽回して表彰台に上ったセルジオ・ペレスのラスベガスでのパフォーマンスを称賛した。ペレスはランキング2位を獲得。レッドブルのドライバーがドライバーズチャンピオンシップで1-2を達成するのは初めてのことだ。

ペレスはランキング3位のルイス・ハミルトンに32ポイントのリードを築き、最終戦アブダビGPに進むためにはメルセデスドライバーが6ポイント差で彼を上回らなければならないことを承知の上でウイークエンドを迎えた。

スクーデリア・アルファタウリは、F1ラスベガスGPでガンダムをピットクルーに迎え入れた。という動画を公開した。

1回限りのガンダムとスクーデリア・アルファタウリのラスベガスグランプリでのコラボレーションは、大きな話題となった。AT04のヘッドレストの左右に、RX-78-2 ガンダムとXVX-016 ガンダム・エアリアルのデカールが追加された、約2mのガンダム立像がガレージに鎮座した。

シャルル・ルクレールは、F1ラスベガスGPのスタートでマックス・フェルスタッペンにコースオフさせられた後、FIA（国際自動車連盟）はフェルスタッペンに追い抜くよう伝えるべきだったと主張した。

2人はフロントローに並んだが、レース開始時にグリップを得るのに苦労したため、1コーナーでコースアウトした。ルクレールはポールポジションからスタートしたが、フェルスタッペンはインでルクレールをパスしようと動き、最終的にライバルを大きく押し出した。

F1ドライバーたちはラスベガス・ストリップ・サーキットの路面について再び懸念を表明しており、フェルナンド・アロンソはレースを「ハーフドライ、ハーフウェットのコンディション」と表現した。

この週末を迎えるにあたって、舗装し直された路面と気温の低さが相まって、ドライバーとチームはすでにグリップが極端に低下することを覚悟していた。

マクラーレンMCL60はラスベガスの新しいトラックでベストなパフォーマンスを発揮できず、最近マックス・フェルスタッペン（レッドブル）にとって最近最大の脅威となっていたチームは 予選では2台ともQ1進出を果たせず、10位フィニッシュとファステストラップを獲得するにとどまった。

前週のブラジルGPではフェルスタッペンの唯一の挑戦者であり、スプリントレースではポールポジションを獲得していたマクラーレンのF1マシンに何が起こったのだろうか？

DAZN F1の実況を務めるサッシャが、一部ファンからの「角田裕毅を褒めすぎている」との主張に反論。最終的にファンを納得させた。

サッシャは、DAZNで2023年F1第22戦ラスベガスGPの実況を担当。解説は元F1ドライバーの中野信治が務めた。だが、一部ファンからXで角田裕毅を贔屓しており、褒めすぎていることで結果との落差が激しいとTwitterで意見された。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、両ドライバーがラスベガスGPで表彰台を逃したことが今シーズンを「総括」していると考えている。

10番手と出遅れたハミルトンは、オープニングターンでグリップ不足に陥ったカルロス・サインツに接触され、スタートで順位を落としてしまう。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるフレデリック・ヴァスールは、プラクティス1でカルロス・サインツが負ったダメージを受け、ラスベガスGPの関係者と 「個人的な話し合い」を行う予定だという。

ラスベガス・ストリップ・サーキットでのプラクティスセッションは9分間で終了。ストリップのコンクリートフレームが走行車両の力で破損し、外れたウォーターバルブカバーにサインツが接触し、赤旗終了となった。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2023年F1第22戦ラスベガスGPの決勝を振り返った。

マックス・フェルスタッペンが今季18勝目を飾り、レッドブル・レーシングはシーズン20勝目となり、メルセデスのシーズン最多記録（19勝）を更新して新記録を樹立。また、セルジオ・ペレスがドライバーズランキング2位を獲得し、チームとして初めて1-2フィニッシュでシーズンを終えることになった。

フェルナンド・アロンソは、F1ラスベガスGP決勝の最初のコーナーでスピンした後、レースは終わったと思ったと認めた。

アストンマーティンのドライバーは9番グリッドからスタートしたが、1コーナーでローガン・サージェントとバルテリ・ボッタスのインに飛び込み、コントロールを失ってスピンし、そこでアルファロメオに接触した。アロンソは最終的に9位入賞を果たした。

F1ラスベガスGPの終盤、気迫の走りで4番手まで浮上していたオスカー・ピアストリは、F1のタイヤルールに不満を残した。

残り6周でハードタイヤからミディアムタイヤに交換したピアストリは10位でチェッカーを受けた。それまでピアストリはマックス・フェルスタッペン、シャルル・ルクレール、セルジオ・ペレスに次ぐ4番手を走行していた。

F1ラスベガスGPの表彰台トリオは、クールダウンルームに代わる『クールダウンカー』で移動した。

ドライバー同士の興味深い会話がしばしば見られる伝統的なレース後のプライベートルームは、ラスベガスでは使用されなかった。代わりに、優勝したマックス・フェルスタッペン、2位のシャルル・ルクレール、3位のセルジオ・ペレスは、ラスベガス・ストリップにある有名なベラージオ・ホテルまで運転手付きの車で送られた。