ランス・ストロールはF1の「真のチームメイトキラー」
もちろん、マックス・フェルスタッペンは、カルロス・サインツJr.とダニエル・リカルドをレッドブル・ファミリーから去ることを決断させ、ピエール・ガスリーは半シーズンしか彼と一緒にいられず、アレクサンダー・アルボンは2020年末にレースシートから降ろされた。
セルジオ・ペレスは、これまでのところより良いパフォーマンスを示してきたが、最近の結果は少し心配だ。
ただし、少なくともこれら5人のドライバーは全員がF1グリッドに残っている。一方、2017年にランス・ストロールがデビューして以来、ストロールの4人のチームメイトのF1で活躍しているのはセルジオ・ペレスだけだ。
ランス・ストロールのチームメイトに起こったことは次のとおりだ。
フェリペ・マッサ - 引退
ランス・ストロールは、前年に FIA ヨーロッパF3選手権で優勝し、ウィリアムズF1チームでチャンスをつかみ、2017年 F1デビューを果たした。
チームメイトとなったのは、ランス・ストロールがまだ3歳だった2002年にF1キャリアをスタートさせたマッサ・マッサで、経験豊富なパートナーとして選ばれた。
公平を期すために、フェルペ・マッサは2016年末にF1引退を表明したが、ニコ・ロズベルグがF1ワールドチャンピオンを獲得した直後に電撃引退を発表し、バルテリ・ボッタスがメルセデスに移籍したことでウィリアムズF1によって復帰された。
フェリペ・マッサは、ランス・ストロールの40ポイントに対して、43ポイントを獲得したが、ストロールはバクーでチームにとってシーズン唯一の表彰台を獲得。マッサはその年でF1に最後の別れを告げた。
セルゲイ・シロトキン - 放出
ランス・ストロールはウィリアムズに留まり、2018年はザウバーとルノーのテストドライバーを務め、GP2シリーズで2度3位に入ったセルゲイ・シロトキンがフェルペ・マッサの後任となった。
セルゲイ・シロトキンのF1レーシング キャリアは1 シーズンしかなく、イタリアGPで1 ポイントしか獲得できなかった。
ウィリアムズの運命が急降下した年だったが、ランス・ストロールは7ポイント中6ポイントを獲得し、依然として彼らの強力なドライバーだった。
セルジオ・ペレス - 放出
ランス・ストロールの次の目的地は、父親のローレンス・ストロールがチームを購入したレーシング・ポイントだった。
セルジオ・ペレスは、はるかに良い結果を残していたが、ランス・ストロールの「呪い」が再び襲った。2020年9月にチームはペレスに放出を告げた。
2020年シーズンは、2つの表彰台、ポールポジションを獲得し、ドライバーズランキングでキャリア最高の11 位を獲得し、ランス・ストロールのベストシーズンだった。セルジオ・ペレスは、ストロールが3位でフィニッシュしたサキールＧＰで優勝し、レッドブルに加入して立ち直った。
セバスチャン・ベッテル - 引退
セルジオ・ペレスの放出は、フェラーリを去るセバスチャン・ベッテルのために場所を空けるためのものだった。
レーシング・ポイントが2021 年にアストンマーティンF1に姿を変える中、セバスチャン・ベッテルは、世界選手権で優勝するという壮大な野望に向けてチームをリードする人物になることを意図していた。
しかし、アストンマーティンF1は現在コンストラクターズランキングで9位であり、その目標はまだ非常に遠いようだ。
もはやレースでの勝利の要因ではなく、自宅に幼い家族がいるセバスチャン・ベッテルは、2022年末にF1キャリアを終えることを決定した。ランス・ストロールは2023年に7シーズンで5人目のチームメイトとなるフェルナンド・アロンソを迎える。
フェルナンド・アロンソは、すでに41歳であり、フェリペ・マッサ、セルゲイ・シロトキン、セバスチャン・ベッテルのようにF1引退に向かうのは時間の問題だ。
問題は、それが起こる前に「死神」ランス・ストロールと並んでフェルナンド・アロンソがどれだけ成功するかだ。
カテゴリー： F1 / ランス・ストロール / アストンマーティンF1チーム
