インディカー

インディ500の決勝前の最後の練習走行となる“カーブデー”が26日（金）にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われ、佐藤琢磨が2番手、フェルナンド・アロンソが5番手で終えた。

1時間の練習走行では、全33台が決勝レース用のセッティングを施してコースに入り、ドラフティングを利用しながらレースを想定した練習走行を行った。

フェルナンド・アロンソは、インディ500の決勝がどんな結果になろうとも“悲しむことはない”と語る。

世界3台レース制覇のためにインディ500に参戦するフェルナンド・アロンソが、2列目中央5番グリッドから決勝をスタートする。

インディカー初挑戦のフェルナンド・アロンソだが、初日から競争力をみせており、優勝候補の呼び声も高い。

フェルナンド・アロンソは、2018年にF1を引退し、インディカーにフル参戦するとの憶測を否定した。

フェルナンド・アロンソは、今週末のF1モナコGPを欠場し、“三冠”の第一歩としてインディ500での勝利を目指す。

アンドレッティ・オートスポーツの代表マリオ・アンドレッティは、フェルナンド・アロンソにインディカー転向を勧めている。

マクラーレンは、スポンサーに対して、フェルナンド・アロンソのインディ500プログラムのための追加料金を請求することはないと語る。

マクラーレンの伝統的なパパイヤオレンジに塗られたフェルナンド・アロンソのマクラーレン・ホンダ・アンドレッティのマシンには、F1のパートナー企業のスポンサーで飾られている。

佐藤琢磨が、インディ500の決勝へ向けての意気込みを語った。

今週末に行われるインディ500の決勝を前に、メディア・デイが木曜日に実施された。33人のドライバーたちは、インディアナポリス・モーター・スピードウェイに結集し、世界中から押し寄せたメディアからの質問に答えた。

フェルナンド・アロンソが、インディ500の決勝へむけての意気込みを語った。

今週末に行われるインディ500の決勝を前に、メディア・デイが木曜日に実施された。33人のドライバーたちは、インディアナポリス・モーター・スピードウェイに結集し、世界中から押し寄せたメディアからの質問に答えた。特に、フェルナンド・アロンソの周りは黒山の人だかりとなり、1時間にわたって取材を受け続けた。

フェルナンド・アロンソは、オーバルレースの経験は不足しているが、日曜日のインディ500で安全なレースをするつもりはないと語る。

マクラーレン・ホンダ・アンドレッティからインディ500に参戦するフェルナド・アロンソは、予選5番手に入り、2列目の中央からレースをスタートする。

レース序盤にアグレッシブに攻めることはリスクを伴うが、フェルナンド・アロンソは引くつもりはないと語る。

インディ500の予選でのクラッシュで複数箇所を骨折したセバスチャン・ブルデーが、入院していたメソジスト病院を退院した。

セバスチャン・ブルデーは、インディ500予選1日目の3周目にターン2でコントロールを乱してバリアに高速でクラッシュ。骨盤や腰の右側など複数箇所を骨折していた。

インディカーは、2018年から全マシンが使用する共通エアロキット“NEXT”のコンセプトイメージを公開した。

現在、エアロキットはエンジンサプライヤーであるホンダとシボレーが各チームに供給しているが、2018シーズン以降は共通化される。

公開された最新イメージでは、2018年にダラーラ IR-12シャシーに装着されるユニバーサルエアロキットがより詳細なルックスが確認できる。