インディカー

第101回 インディ500を戦うアンレドッティ・オートスポーツの6名のドライバー - マルコ・アンドレッティ、ライアン・ハンターレイン、アレキサンダー・ロッシ、佐藤琢磨、フェルナンド・アロンソ、ジェック・ハーベイ - が17日（水）に揃って記者会見に出席した。

インディ500を4度制し、近年は5台体制での参戦だったアンドレッティだが、今年は6台体制で挑む。

マルコ・アンドレッティは、フェルナンド・アロンソは“理想的な年”にインディ500に初挑戦すると考えている。

フェルナンド・アロンソは、ホンダがエンジンとエアロキットを供給するアンドレッティ・オートスポーツとともに今月後半のインディ500に参戦。

ホンダとシボレーは、エンジン契約とともに、2015年以降、カスタマーチームのために個別にエアロキットを開発している。

フェルナンド・アロンソは、インディ500に勝つことに集中していると述べた。

フェルナンド・アロンソは、世界三大レース（モナコGP、インディ500、ル・マン24時間レース）で“三冠”を達成するために来週のF1モナコPGを欠場して、マクラーレン・ホンダ・アンドレッティからインディ500に参戦する。

2017年 インディカー 第6戦 「インディ500」のプラクティス3日目が17日（水）に行われた。

この日のインディアナポリスには強風が吹き、ダスティなコンディション。チーム・ペンスキーはセッション終了3時間以上前にそれ以降は走行しないことを発表するなど、走行台数は少なく、各ドライバーはピットストップ練習などに時間をあてた。

フェルナンド・アロンソは、2日間のインディ500のプラクティスを終え、まだインディカーを快適に感じることはできていないと認める。

2日間のプラクティスでインディカーで172周を走行したフェルナンド・アロンソは、ここまでの進捗には満足しており、トラフィックでの走行のおかげで快適性は改善しているものの、まだ多くのゲインをえなければならないと語る。

佐藤琢磨は、今シーズン移籍したアンドレッティ・オートスポーツと戦うインディ500に手応えを感じている。

5月15日（月）にインディ500のプラクティスが開始。No.26 アンドレッティ・オートスポーツ・ホンダを駆る佐藤琢磨は初日に223.587mphで10番手、2日目は223.556mphで6番手でセッションを終えた。

インディ500 プラクティス2日目のセッションが16日（火）、インディアナポリスで行われた。

プラクティス2日目の最速スピードはウィル・パワー（ペンスキー）の最高速度224.656mph。2番手にもエリオ・カストロネベスが続き、ペンスキー勢が1-2。3番手にはギャビー・チャベス（ハーディング・レーシング）が続き、シボレー勢がトップ3を占めた。

フェルナンド・アロンソは、インディ500 プラクティス2日目に初めて本格的なトラフィックでの走行を経験。「とてもポジティブだった」と振り返った。

マクラーレン・ホンダ・アンドレッティ 29号車を走らせるフェルナンド・アロンソは、プラクティス2日目に最多の117周を走行。最速スピードは221.029mphで24番手だった。

2017年 インディカー 第6戦 「インディ500」のプラクティス2日目が16日（火）に行われた。

タイムシートのトップに立ったのはウィル・パワー（ペンスキー）。最高速度224.656mphを記録した。2番手にはエリオ・カストロネベス（ペンスキー）、3番手にはギャビー・チャベス（ハーディング・レーシング）が続き、シボレー勢がトップ3を占めた。