F1バルセロナテスト最終日午前：アロンソがアストンマーティン・ホンダで49周
前日はAMR26の初登場とメルセデスの好感触が話題となり、テストは最終日を迎えた。
この日は、まだ走行枠を残していた8チームが走行可能で、アストンマーティン、フェラーリ、マクラーレン、キャデラック、アウディ、ハース、レッドブル、アルピーヌがカタルーニャ・サーキットで走行を重ね、次の舞台バーレーンに備えた。
慎重な立ち上がりから着実な周回
アロンソはセッション開始直後ではなく、早い段階でコースイン。まずはインスタレーションラップを2周行い、ガレージに戻った後、ソフトタイヤで再び走行した。ただし序盤は速度を抑え、タイムも控えめだった。
最初の2時間は大きなアクシデントはなく、マクラーレンのオスカー・ピアストリがセッションをリード。前日に燃料系トラブルで走れなかったMCL40は朝から順調に稼働し、1分18秒240を記録した。
フェラーリがタイム短縮、メルセデスに接近
3時間目に入ると各車がペースアップ。ピアストリが自己ベストを約0.8秒更新し、フェラーリのシャルル・ルクレールは1分16秒949をマークした。これは前日にジョージ・ラッセルが記録した1分16秒445に対し、約0.5秒差だった。
注目すべきは、ルクレールがミディアムタイヤでこのタイムを出した点だ。ソフトタイヤに履き替えると1分16秒653まで短縮し、ラッセルの基準タイムに0.2秒差まで迫った。テストタイムは参考値に過ぎないものの、フェラーリはメルセデスに近づきつつある印象を与えた。
走行距離重視のアロンソとハース
走行距離ではハースが目立ち、オリバー・ベアマンは3日目の信頼性トラブルを挽回するように周回を重ね、午前だけで50周を超えた。最終的には105周に到達し、8人の中で最も多く走行した。
アロンソは着実なプログラムを継続。中盤には16周に到達し、その後7周の短いスティントを実施。ベストタイムは1分22秒479と控えめだったが、スピード制限とシステムチェックを優先した内容だった。
49周で初日終了、安定した滑り出し
終盤、ソフトタイヤを履いた状態で1分20秒795までタイムを縮め、走行は終始安定。トラブルに見舞われることなく、最終的に49周を消化してチェッカーを受けた。AMR26での初走行としては、信頼性確認と周回数を重視した堅実なスタートと言える。
セッション最終結果ではフェラーリが最速。走行距離でもフェラーリエンジン勢が存在感を示し、ハースVF-26の105周は際立った数字となった。
2026年F1バルセロナテスト 5日目 午前セッション結果（非公式）
1．シャルル・ルクレール（フェラーリ） 1分16秒653／79周2．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） ＋0.793秒／79周
3．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） ＋1.632秒／69周
4．オリバー・ベアマン（ハースF1チーム） ＋1.770秒／105周
5．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） ＋3.101秒／78周
6．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー） ＋3.526秒／64周
7．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） ＋4.142秒／49周
8．バルテリ・ボッタス（キャデラック） ＋6.137秒／33周
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