ニコ・ヒュルケンベルグ 2024年限りでのハースF1チーム退団を発表
アウディは、現在のパートナーであるザウバーF1リームと2026年からのワークスチームとしてのF1正式参戦に向けて準備を進めているが、ヒュルケンベルグはアウディにとって重要なターゲットの1人として浮上していた。
今週初め、アウディがドライバー計画の策定について早期に行動することに熱心で、交渉中のドライバーについては5月の期限を設定していると報じられてきた。
ヒュルケンベルグとカルロス・サインツJr.は優先ターゲットとして最終候補リストに挙がっており、来年のアウディとしてのブランド変更に先立ってザウバーチームに加わることが計画されている。
そして、サインツはまだ他のオプションを検討中であると理解されているが、レッドブルとメルセデスの潜在的なシートに関連しており、ヒュルケンベルグはアウディの将来にコミットしていると考えられている。
この計画についてアウディからの正式な確認はなかったが、ヒュルケンベルグの現在所属チームであるのハースF1チームは金曜日の朝、ヒュルケンベルグが今シーズンの終わりに退団すると発表した。
ザウバーF1チームへの移籍に関する発表は間もなく発表されると考えられている
ハースF1のチーム代表である小松礼雄は「ニコのチームへの貢献に感謝したい。彼が我々と一緒にここにいる間。彼は素晴らしいチームプレイヤーであり、一緒に仕事をするのがとても楽しい人だ」
「彼の経験とフィードバックは、我々の全体的なパフォーマンスを向上させるという点で、我々にとって非常に貴重であることがわかりました。この事実は、今シーズンのVF-24の予選とレースのパフォーマンスの両方で明らかだ」
「今年はまだまだたくさんのレースが待っているので、2024年シーズンの残りを通して彼のインプットから恩恵を受け続けることを楽しみにしている」
ヒュルケンベルグの退団により、フェラーリの育成ドライバーである来年のハースで当然の空席が生まれるが、オリバー・ベアマンが手にすると見られている。彼は今年のサウジアラビアGPでサインツの代役として出場した際に大きな感銘を与え、2025年にF1に昇格するのではないかと広く噂されている。
2025年にザウバーでヒュルケンベルグのチームメイトが誰になるかは不明であり、現ドライバーのバルテリ・ボッタスと周冠宇のどちらかが残留する可能性はますます低くなっている。
サインツが引き続き重要なターゲットであると理解されているが、他のチームの状況が今後数週間で明らかになるまで、サインツはまだ時間を待ちたいと考えていると理解されている。
カテゴリー： F1 / ニコ・ヒュルケンベルグ / ハースF1チーム
