ヒスパニア・レーシング：107％ルールへの不安を払拭 （F1中国GP予選）
2011年4月16日
ヴィタントニオ・リウッツィ （23番手）
「今日は問題なかった。2つ目のタイヤセットから多くを引き出すことはできなかったけど、少しアンダーステアで反応がおかしかった。ヴァージンとのギャップは縮まったし、それが目標だ。新しい開発をすべて使わなかったことを考えれば、ポジティブな予選セッションだった。これからトルコにむけて懸命にプッシュしなければならない。マレーシアよりもヴァージンと良いレースができると思う」
ヒスパニア・レーシング：生産的な一日 （F1中国GP初日）
2011年4月16日
ナレイン・カーティケヤン （20番手）
「今日は異なるセットアップを試せたし、それなりの走行距離を得ることができた。レースセットアップをテストすうこともできたので、かなり生産的な一日だった。明日さらに前進させて、どの位置までいけるか見てみるつもりだ。終盤にスピンしたことを除けば、今日は多くのラップができたので満足しているし、とても良い一日だった。これからは予選で良いポジションを得て、日曜日のレースをフィニッシュを目指していかなければならない」
ヴィタントニオ・リウッツィ：F1中国GPプレビュー
2011年4月13日
ヴィタントニオ・リウッツィ （ヒスパニア）
「中国GPにはとても良い思い出がある。トロ・ロッソで6位でフィニッシュした2007年は最高のレースだ。タフなレースだったけど、本当に楽しかった。サーキットは、そんなにテクニカルではないけど、非常に素晴らしいシェイプをしているし、多くのオーバーテイクができる。また天候もちょっとクレイジーなので、レースはとても楽しいものになる傾向にある。再びレースをすることを楽しみにしている」
ナレイン・カーティケヤン：F1中国GPプレビュー
2011年4月13日
ナレイン・カーティケヤン （ヒスパニア）
「上海インターナショナル・サーキットは気に入っているし、速くて、チャレンジングなトラックだ。2005年のF1やA1GPでもレースをしているので、僕たちがどのようなことに直面するかはわかっている。気温が低いのでコンディションはマレーシアと非常に異なるし、トラックにF111を適応させて、新しいパッケージの最大限を引き出さなければならない」
ヒスパニア・レーシング：完走はならず （F1マレーシアGP）
2011年4月10日
ヴィタントニオ・リウッツィ （リタイア）
「目標はチェッカーフラッグにたどり着くことだったので、あと8周のところでフィニッシュできなかったのは残念だ。リアウイングに小さな問題があってストップしなければならなかった」
ヒスパニア・レーシング：予選を突破！ （F1マレーシアGP 予選）
2011年4月9日
ヴィタントニオ・リウッツィ （23番手）
「107％未満だったことは全員にとって大きい。オーストラリアでの問題はペースではなく、トラックでの走行時間だったことを証明できた。他チームがした3カ月と比較して僕たちは半日のテストだった。まったくマイレージを稼ぐことができなかった。これから数カ月懸命に作業して、今後のレースでギャップを縮めていかなければならない」
ナレイン・カーティケヤン、予選通過に手応え
2011年4月9日
開幕戦オーストラリアGPでは107％タイムに到達せず予選落ちしたカーティケヤンだが、マレーシアGPの金曜フリー走行ではトップから6.3秒遅れだったものの、107%タイム内にいた。
金曜の107％タイムは1分43秒657だが、カーティケンのタイムは1分43秒197だった。
ヒスパニア・レーシング：F1マレーシアGP初日
2011年4月8日
ナレイン・カーティケヤン （21番手）
「午前中は最高のスタートとはいかなかったし、マシンのオイルレベルに問題があって多くの時間を失ってしまった。バランスは問題なかったし、今はマシンの走りを調査している。取り組まなければならないことはたくさんある」
韓国企業、ヒスパニア・レーシング買収に興味
2011年4月7日
Italiaracing.net は、韓国企業とホセ・ラモン・カラバンテの交渉は最近始まったばかりだが「スペインのビジネスマン（カラバンテ）が要求している金額はかなり高い」と報じている。
ヒスパニア・レーシングのオーナーであるホセ・ラモン・カラバンテは最近、チーム株式の一部を買収することを除外していないと Cadena Ser radio に述べていた。
