HRT

ナレイン・カーティケヤンが、HRTの2012年のレースシート獲得について語った。

最終的にあなたが2012年レースドライバーとして最後のシートを獲得することが明らかになりました。今回のF1での新しいチャレンジにどのように取り組んでいますか？
インドGP後に全てが始まった。僕たちは良いパフォーマンスを発揮できたし、僕がまだF1で競争力のある走りができるという確信に繋がった。

HRTは、2012年の2人目のドライバーとしてナレイン・カーティケヤンと契約したことを発表した。

2012年F1グリッドの最後の空席を手に入れたのはナレイン・カーティケヤンだった。

HRTは、2012年シーズンをペドロ・デ・ラ・ロサとナレイン・カーティケヤンのドライバーラインナップで戦う。

HRTは、2012年シーズンの開幕戦を昨年のマシンで戦うとの報道を否定した。

HRTのスポークスウーマンは、F112の開発の“大きな遅れ”を認めているが、最近のスタッフとファクトリーの再編成により、開幕戦までに新車を準備できないとの報道を否定した。

「我々が開幕戦に2011年マシンで参戦するという噂は事実ではありません」とスポークスウーマンは BBC に述べた。

HRTの2つ目のシートは、最低でも600万ユーロ（約5億8725円）を持ち込んだドライバーが手にすることになるとスペインの Marce が報じている。

同紙は、HRTでペドロ・デ・ラ・ロサのチームメイトの最有力候補は、オランダ人ドライバーのギド・ヴァン・デル・ガルデだと報道。

ギド・ヴァン・デル・ガルデは、シート獲得に少なくとも必要な600万ユーロを準備できると思われるが、「候補リストは長い」と認めていると同紙は報じている。

HRTは、2012年のペドロ・デ・ラ・ロサのチームメイトに「多くの可能性がある若手ドライバー」を求めている。

HRTは、2012年のドライバーとしてペドロ・デ・ラ・ロサと契約しているが、セカンドドライバーについては発表していない。

スペインチームということもあり、HRTのドライバー候補にはトロ・ロッソのシートを失ったスペイン人ドライバーのハイミ・アルグエルスアリが挙げられていたが、双方ともにそれを否定している。

ハイメ・アルグエルスアリは、2012年にHRTに加入するとの推測に対して「完全にない」と言いきっている。

ハイメ・アルグエルスアリは、2シーズン戦ったトロ・ロッソのシートを失った。

同じくトロ・ロッソのシートを失ったセバスチャン・ブエミは、来季レッドブルのリザーブドライバーを務めることが決まっている。

ナレイン・カーティケヤンのインドのスポンサーが、2012年のHRTのシートを獲得するために700万ドル（約5億3680万円）を用意していると Autosprint と Auto Motor und Sport が報じている。

「まだ何も確定はしていないし、休暇シーズンが終わった今、僕たちは議論を進めていかなければならない」とナレイン・カーティケヤンは PTI通信 に述べた。

ヴィタントニオ・リウッツィは、HRTと契約を結んでいるにも関わらず、将来が“不確か”であることを認めた。

2010年にHRTに加入したヴィタントニオ・リウッツィだが、2011年シーズン後半にチームオーナーはホセ・ラモン・カラバンテからテサン・キャピタルに変更になり、チーム代表もコリン・コレスからルイス・ペレス・サラに変わった。

HRTの新チーム代表ルイス・ペレス・サラは、テストで2012年マシン「F112」の準備するのに苦労するかもしれないと認めている。

2011年シーズン中にテサン・キャピタリにオーナーが変更になったHRTは、コリン・コレスがチーム代表を離れてルイス・ペレス・サラが新代表に就任。

また現在、HRTは点在する拠点の再編成を行っており、ルイス・ペレス・サラはチームにとって厳しい冬になるだろうと認めた。