ホンダF1

ヨス・フェルスタッペンは、息子であるマックス・フェルスタッペンは、カート時代の7歳の頃にすでに“何か特別なものを持っていた”と語る。

F1で107戦に出場したヨス・フェルスタッペンは、カート時代に息子をサポートし、2015年にトロロッソで17歳166日で史上最年少F1ドライバーとしてデビューするまでにその才能を磨き上げた。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、タイトル獲得のために今季マシンの開発を続けることが、2022年F1マシン『RB18』に影響を与えることはないと考えている。

予選上限と2022年の新世代F1マシンのはざまで、F1チームはコース上だけでなく、リソースを最適な方法で使用するための計画と戦っている。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、スプリント予選が導入あれるF1イギリスGPでは、金曜日の1つの間違ったステップが“週末全体”を台無しにする可能性があると警告する。

来週末のF1イギリスGPでは、F1初のスプリント予選が実施される。基本的にスプリント予選は通常の予選に取って代わり、日曜日のグランプリのグリッドを決定するために使用される。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1ドライバーとしてのキャリアでかなりの数のチームメイトを破滅させてきた。長く複数年チームメイトを務めたのはカルロス・サインツとダニエル・リカルドだけであり、近年、チームメイトの数は増加している。

ダニエル・リカルドがレッドブルを離れて以来、ピエール・ガスリーとアレクサンダー・アルボンはマックス・フェルスタッペンをサポートする役割を与えられたが短命に終わった。

2021年のF1日本GPを開催するか否かの決定は、東京オリンピックが終了する前に行われると海外メディアが報じられている。

10月10日の鈴鹿サーキットでのF1日本GPへの疑念は、新型コロナウイルスの感染拡大への懸念により、首都圏とその周辺でのオリンピックイベントの無観客での開催が決定したことで、さらに激化している。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、5連勝中のレッドブル・ホンダには、今年、最高のマシン、エンジン、ドライバー、そして、ドライバーが揃っていると確信している。

201年の最初の9戦を終えて、レッドブル・ホンダはコンストラクターズ選手権のトップで健全なリードを築いた。一方、マックス・フェルスタッペンは、ドライバーズ選手権でルイス・ハミルトンから32ポイント差をつけている。

アルファタウリF1のチーム代表を務めるフランツ・トストは、F1から撤退するというホンダの決定を理解できないとし、例え、今年レッドブルとともにタイトルを獲得したとしても、その功績は2月には忘れられてしまうだろうと語る。

レッドブルとホンダF1は今年、一緒に大きな一歩を踏み出した。昨年との違いは非常に大きく、現在、マックス・フェルスタッペンとレッドブル・ホンダは、両方のチャンピオンシップに勝つ本当のチャンスがある。

元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、レッドブル・レーシングが現在セルジオ・ペレスが占めているシートにピエール・ガスりーを再昇格させるのはリスクだと語る。

ピエール・ガスリーは、2019年シーズン途中にレッドブル・レーシングから姉妹チームに降格して以降、優勝を含めてパフォーマンスを立て直しているが、レッドブルはトップチームに再昇格させるチャンスを与えるそぶりも見せていない。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、現在のレッドブル・ホンダとの2021年のタイトル争いにおける“あらゆる困難”が長期的にはチームをより強くするのに役立つことだと考えている。

過去5レースでは、レッドブル・ホンダが連勝し、両方のチャンピオンシップでリードを広げた。マックス・フェルスタッペンはドライバーズランキングでルイス・ハミルトンに32ポイント差をつけている。