ホンダF1

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1オランダGPのフリー走行2回目に赤旗中に追い抜いたとしてスチュワードに召喚されていたが、お咎めなしとの判断が下された。

マックス・フェルスタッペンは、FP2序盤にルイス・ハミルトンがエンジンに問題を抱えてコース上にストップして赤旗が提示された際にランス・ストロール（アストンマーティン）をオーバーテイクとしてチームの代表者とともに土曜日の朝にスチュワードに呼ばれた。

36年ぶりに開催のF1オランダGP、フェルスタッペンの母国GPがスタート
1985年以来36年ぶりにザントフォールト・サーキットで開幕したF1オランダGPの初日、赤旗中断の影響で走行時間が限られたものの、ホンダF1パワーユニット勢は好調な走りを見せて周回を重ねた。同国出身のマックス・フェルスタッペンの応援団が多く詰めかけ、サーキットはオレンジ一色に。熱狂的な声援の中でのセッションとなった。

アルファタウリ・ホンダF1のチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、F1オランダGPの金曜フリー走行を振り返った。

午前中のFP1では、角田裕毅のPUにトラブルが発生。赤旗により長期中断と相まってタイムを記録することができなかった。午後のFP2でも2回の赤旗中断があり、チームテストプランに影響が出たとジョナサン・エドルズは語る。

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1オランダGPのフリー走行2回目に、赤旗期間にオーバーテイクをした疑いでF1スチュワードに召喚された。

マックス・フェルスタッペンは、チャンピオンシップのライバルであるルイス・ハミルトンのストップによってFP2の初期段階で赤旗が降られたとき、フライングラップを開始いたばかりだった。

レッドブル・ホンダは、メルセデスのF1パワーユニットの運用に関してFIAに異議を申し立てたと理解されているが、その件について口を閉ざしている。

焦点となっているのはメルセデス W12のパワーユニットのインレットプレナムの設計と運用。それ自体は違法ではないが、論点はメルセデスがパフォーマンスを向上させるためにクーラントの温度を短時間下げる新しい方法を実装した疑いがあることだ。

アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーは、2021年F1オランダGPの金曜フリー走行を7番手タイムで終えた。

「今日は本当に楽しい一日だった。コースは素晴らしく、とてもユニークで、特にターン3はバンクによってまるで犬ぞりで滑走しているようだった」とピエール・ガスリーはコメント。

アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅は、2021年F1オランダGPの金曜フリー走行を13番手タイムで終えた。

FP1で角田裕毅は3周を走行したものの、PUにマイナートラブルの修復に時間を要し、タイムを記録せずにこのセッションを終えた。

レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスは、2021年F1オランダの金曜フリー走行を12番手タイムで終えた。

FP1では、コース上の混雑によってクリーンラップが取れなずに16番手となったセルジオ・ペレス。FP2でも2度の赤旗中断に阻まれてタイムを伸ばすことはできず、12番手でセッションを終えた。

ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2021年F1オランダGPの金曜フリー走行を振り返った。

1985年以来36年ぶりにザントフォールト・サーキットで開幕したオランダGPの初日、赤旗中断の影響で走行時間が限られたものの、Hondaパワーユニット勢は好調な走りを見せて周回を重ねた。