角田裕毅 「2022年の残留が決定してさらなる力を得ることができた」

2021年9月9日
角田裕毅 「2022年の残留が決定してさらなる力を得ることができた」 / アルファタウリ・ホンダ F1イタリアGP プレビュー
アルファタウリ・ホンダの角田裕毅が、2021年F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ホームレースとなるF1イタリアGPに先駆けて、アルファタウリ・ホンダは2022年もピエール・ガスリーと角田裕毅がチームに残留することを発表。将来が決定したことで、さらなる成長と学習を続けていきたいと角田裕毅は語る。

ホンダF1 「短時間の中でいかにセッティングを最適化できるかが肝」

2021年9月9日
ホンダF1 「短時間の中でいかにセッティングを最適化できるかが肝」 / F1イタリアGP プレビュー
ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2021年F1イタリアへの展望を語った。

後半戦初戦のF1ベルギーGPから続く3連戦最後のレースとして、モンツァ・サーキットでのF1イタリアGPが開催される。イタリアに拠点を置くスクーデリア・アルファタウリ・ホンダにとっては、ホームグランプリとなる。昨年は、ここでピエール・ガスリーがキャリア初優勝を成し遂げ、チーム、ホンダともに歓喜に沸いた。

フェルスタッペン 「F1はザントフォールトからトラック設計を学ぶべき」

2021年9月9日
マックス・フェルスタッペン 「F1はザントフォールトからトラック設計を学ぶべき」
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1のトラック設計は、ミスが罰せられるザントフォールトから学ぶべき教訓があると感じている。

当初の契約よりも1年遅れて、F1オランダGPは36年ぶりに2021年にカレンダーに復帰。ザントフォールとターン3と最終コーナーのバンクが人気を博すとともに、ウォールと砂利によってミスを犯す余地がほとんどないチャレンジングなサーキットとして人々の心に改めて植え付けられた。

レッドブル・ホンダF1 「メルセデスとの現在のギャップは0.1秒」

2021年9月9日
レッドブル・ホンダF1 「メルセデスとの現在のギャップは0.1秒」
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1タイトルのライバルであるメルセデスとの現在のギャップは0.1秒だと考えている。

先週末のF1オランダGPでは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがポールポジションから圧勝し、ドライバーズ選手権でルイス・ハミルトンに3ポイント差をつけて首位に返り咲いた。

ヨス・フェルスタッペン、F1オランダGP後にヘリコプターで病院に搬送

2021年9月8日
ヨス・フェルスタッペン、F1オランダGP後にヘリコプターで病院に搬送
マックス・フェルスタッペンが、母国レースで印象的な優勝を飾ったF1オランダGPの後、父親のヨス・フェルスタッペンはヘルコプターで病院に搬送された。

De Telegraaf の報道によると、息子の優勝を見届けたヨス・フェルスタッペンは、腹部に痛みを訴え、ヘリコプターでルールモントの病院に運ばれました。

ロス・ブラウン、セルジオ・ペレスのDRIVER OF THE DAY選出に異議

2021年9月8日
ロス・ブラウン、セルジオ・ペレスのDRIVER OF THE DAY選出に異議 / F1オランダGP
ロス・ブラウンは、F1オランダGPでセルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダ)がドライバー・オブ・ザ・デイに選出されたことに納得しておらず、彼は“再び大きなミス”を犯していたと指摘した。

セルジオ・ペレスは、予選で最後のアタックを待つ列のなかで身動きが取れなくなり、チェッカーフラッグまでにラインを通過することができずにQ1で敗退。

ルイス・ハミルトン 「フェルスタッペンのスタートはホンダF1の改善の現れ」

2021年9月8日
ルイス・ハミルトン 「フェルスタッペンのスタートはホンダF1の改善の現れ」
メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1オランダGPのマックス・フェルスタッペンの“ロケットスタート”は、ホンダがF1パワーユニットで成し遂げたゲインを強調していると語る。

ホンダF1は、近シーズン末の差し迫ったF1撤退を前に、2022年に予定されていた新型エンジンを前倒しで開発して、2021年に導入した。現時点でコンストラクターズ選手権ではメルセデスがレッドブル・ホンダに12ポイント差をつけているが、メルセデスが4勝なのに対し、レッドブル・ホンダは8勝を挙げている。

角田裕毅、2022年もアルファタウリF1残留が決定 「素晴らしい機会」

2021年9月7日
角田裕毅、2022年もアルファタウリF1残留が決定 「素晴らしい機会」
角田裕毅は、2022年もアルファタウリF1への残留が決定。「とても興奮している」とコメントを寄せた。

ホンダとレッドブルの育成ドライバーであり、昨年のFIA-F2をランキング3位で終えた角田裕毅は、今年アルファタウリ・ホンダで日本人ドライバーとして7年ぶりにF1デビュー。開幕戦F1バーレーンGPで9位入賞を果たした。

ピエール・ガスリー、アルファタウリF1残留 「2022年のF1新時代が楽しみ」

2021年9月7日
ピエール・ガスリー、アルファタウリF1残留 「2022年のF1新時代が楽しみ」
ピエール・ガスリーは、2022年もアルファタウリF1残留が決定。新レギュレーションが導入される2022年のF1新時代にチームと達成できることを“楽しみにしている”と語る。

2019年の前半戦をレッドブル・レーシングに所属した以外、2017年後半のF1デビュー以来、トロロッソ/アルファタウリでF1を戦っているピエール・ガスリー。年々、パフォーマンスは安定度を増し、今年も傑出したパフォーマンスをみせている。
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