ルイス・ハミルトン

レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、ルイス・ハミルトンのフェラーリ移籍はF1にとって「興行的な成功」につながると考えている。

7度のワールドチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンは、ライバルであるメルセデスからの大物移籍を完遂すべく、冬の間にフェラーリへ移籍し、スクーデリア・フェラーリでの初シーズンに備えている。

スクーデリア・フェラーリの伝説的オーナー、エンツォの息子であるピエロ・フェラーリは、ルイス・ハミルトンがチームに加入した当初、ティフォシジから受けた歓迎ぶりに、信じられないほどの感動を覚えたと語った。

ルイス・ハミルトンは先週、マラネロのファクトリーでの挨拶から一躍脚光を浴びた。その際には、エンツォ・フェラーリの自宅の外に立っている写真や、お気に入りのスーパーカー、F40と並んでいる写真が公開された。

ルイス・ハミルトンは、スペインで行われたスクーデリア・フェラーリのプライベートテスト2日目にクラッシュを喫した。午前のセッションでSF-23を運転していた7度の世界チャンピオンは、午前11時ごろ、バルセロナ・カタルーニャ・サーキットの最終区間でマシンのコントロールを失い 、トラックのバリアに衝突したようだ。

すぐにトラックの救助活動が開始され、ドライバーはまったく無傷でマシンから出てきましたが、マシンはサスペンションといくつかの空力パーツにかなりの損傷を負った。

ルイス・ハミルトンは、スクーデリア・フェラーリが採用しているブレンボ製ブレーキへの不安を払拭したようだ。

スクーデリア・フェラーリはバルセロナで、3日間にわたる旧型車でのプライベートテストを開始した。その最大の理由の一つは、ルイス・ハミルトンにフェラーリのマシンのさまざまな要素に慣れ親しむための十分な走行距離を与えることである。

ルイス・ハミルトンは、スクーデリア・フェラーリでのF1デビューシーズンに向けた準備を継続し、火曜日にバルセロナ・カタロニア・サーキットでチームの2023年型マシンを運転した。

スクーデリア・フェラーリは今週、3日間のプライベートテストを行うためにスペインのサーキットを予約し、ハミルトンとルクレールはF1のTPC（旧型車テスト）規定に従って、フェラーリの2023年仕様のマシンを走らせた。

ルイス・ハミルトンは投資の可能性について話し合っており、場合によってはMotoGPチームの買収も検討している。しかし今回、そのプロジェクトには元F1チームのボスも名前が挙がっている。

昨年、ルイス・ハミルトンがMotoGPの既存チームへの投資を希望していることが明らかになった。F1で7度の世界チャンピオンを獲得したハミルトンは、長年にわたってMotoGPのファンだった。昨年末、KTMモータースポーツディレクターのピット・バイラーは、ハミルトンがチームと「具体的な話し合い」を行っていることを認めた。

スクーデリア・フェラーリは、シャルル・ルクレール（16番）とルイス・ハミルトン（44番）と両ドライバーのカーナンバーを用いて「1644時代」の幕開けと称した。

新しいフェラーリの2人は、先週フィオラノでスクーデリア・フェラーリの伝統的な「目覚め」テストを行い、ルイス・ハミルトンはフェラーリのマシンで初めての周回を経験した。また、ハミルトンとルクレールがチームメイトとして初めて一緒に過ごす今シーズンに向けた準備も着々と進んでいる。

スクーデリア・フェラーリは、2025年のF1世界選手権にむけて新デザインのレーシンツスーツ披露。ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが着用したポートレイトを公開した。

昨年、コンストラクターズ選手権を2位で終えたスクーデリア・フェラーリは、今年、7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンがメルセデスから加入し、シャルル・ルクレールとコンビを組む。

ルイス・ハミルトンは、F1でメルセデスに残ることはより大きな「リスク」を伴うとして、フェラーリへの移籍は「正しい選択」だったと主張している。

ルイス・ハミルトンはフェラーリドライバーとしての初週を終え、チームの象徴であるマラネロ本社を訪問した後、深紅のマシンで初走行を行った。ハミルトンは、フェラーリのテストトラックで、2023年型マシン「SF-23」を30周走行し、その体験を「人生で最高の1日」と表現した。