ルイス・ハミルトン

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、ベルギーGPの週末を通してW14の「大きなバウンシング」に悩まされていたと語った。

ポーパシングとバウンシングは、メルセデスF1が最終的に克服するまで、昨シーズンの長期間にわたって先代マシンのW13を妨げていた問題でした。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1ベルギーGPスプリントでセルジオ・ペレス（レッドブル）のリタイアに繋がった接触における自身の行動を弁明した。

ハミルトンとペレスはスタブロの出口で4番手争いを繰り広げ、ペレスは順位を落としてグラベルに突っ込み、ダメージを負ってピットに戻ってリタイアした。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、ベルギーGPスプリントレースでルイス・ハミルトンがセルジオ・ペレスのサイドポッドに“大きな穴”を開けたと非難した。

2人はスタブロ（ターン15）で4番手争いを繰り広げた際に接触し、ペレスはその余波で劇的なパフォーマンス低下に見舞われ、1周後に同じコーナーでグラベルに突っ込み、レッドブルからリタイアを求められた。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、チームメイトのジョージ・ラッセルとのインシデントによってF1ベルギーGPのスプリントレースでフロントスタートができなくなったと考えており、苛立ちを隠せなかった。

メルセデスF1勢は、土曜日にスパ・フランコルシャンで行われたスプリントシュートアウトで互いに最終ラップを危うくした。ラッセルがロックアップしたため、ハミルトンはチームメイトを避けてオーバーテイクする必要があった。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2023年F1第13戦ベルギーGPの予選を4番手で終えた。

「今日の結果には満足している。絶えず乾いていたので、慌ただしいセッションだった。序盤はとても滑りやかったし、視界がチャレンジだった。周回ごとに乾いていくにつれて改善するので、それを最大化する必要があった」とルイス・ハミルトンはコメント。

ルイス・ハミルトンは、F1とF1アカデミーがスポーツへの女性の参加を増やすために取った「ステップ」を称賛した。これは、全10のF1チームが2024年シーズン、1人のドライバーと1台のマシンを彼らのカラーリングで起用することに合意したという発表を受けてのものだ。

マネージングディレクターのスージー・ヴォルフが率いる女性だけのレースシリーズであるF1アカデミーは、初シーズンを迎えており、現在5チーム（各チームは3人のドライバーと3台のマシンで構成）、合計15人のドライバーとマシンがグリッドに並んでいる。

メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフは、ベルギーGP予選でジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンが使用したリアウイングの違いについて調査することを明らかにした。

ラッセルはハイダウンフォース仕様のウイングを選択したが、ハミルトンはローダウンフォース仕様のウイングを選択した。パルクフェルメ条件が施行され、両ドライバーはそれぞれの仕様に固定された。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1チームと2年間の契約延長にサインする予定のようだ。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフはハンガリーで、サインはまだだが、2人は契約交渉を「感情的」に終えたと明かした。

「契約が感情的に完了するってどういう意味なのか誰か教えてくれない？」とハミルトンの元チームメイトであるニコ・ロズベルグは語った。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2023年F1第12戦ハンガリーGPを4位でフィニッシュ。土曜日のポールポジションから一転、日曜日には現実に引き戻され、チームがレッドブルだけでなくマクラーレンに対しても十分に速くないことが証明されたと語った。

土曜日にハンガロリンクで見事なポールポジションを獲得したハミルトンは、レッドブル、そして、ランキングトップのマックス・フェルスタッペンとの戦いに挑めるという一筋の希望をもたらした。