レッドブルF1代表 「ハミルトンはペレスのサイドポッドに大きな穴を開けた」
2人はスタブロ（ターン15）で4番手争いを繰り広げた際に接触し、ペレスはその余波で劇的なパフォーマンス低下に見舞われ、1周後に同じコーナーでグラベルに突っ込み、レッドブルからリタイアを求められた。
ハミルトンはスパで4位でフィニッシュしたが、衝突を引き起こしたとして５秒のタイムペナルティを課せられ、最終順位では7位に降格した。
レース後、Sky Sports F1のインタビューに応じたホーナーは、この接触について「非常に残念」だったと語り、ペレスのマシンが受けたダメージの大きさを明かした。
「残念ながら、左フロントとサイドポッドの接触により、サイドポッドに大きな穴が開いてしまい、ダウンフォースが大幅に失われた」
「彼が本当に大幅にパフォーマンスを失ったのは明らかだったので、我々にはマシンをリタイアさせる以外に選択肢はなかった。非常に残念だった」
ペレスのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンは、最初のピットストップでインターミディエイトに交換して先行したマクラーレンのオスカー・ピアスリを抜き返して、レッドブルのスプリントレースでの今季3勝目を飾った。
フェルスタッペンはライバルの左前タイヤが苦戦していることに気づき、ケメルストレートでピアストリを抜きトップに立った。
ホーナーは、ピットレーンの大混乱に巻き込まれるリスクを冒すよりも、インターミディエイトに交換する前に1周目を走りきったほうが賢明だったと説明した。
フェルスタッペンのレースにおける課題について尋ねられたホーナーは「2つの大きな課題があった」と語った。
「1つはピットストップのタイミングを決めることで、ピットレーンに最初に入るということは、自分がグリッド全体の後ろになる可能性がある。だからマックスはスタートし、チェコをピットに送り込む法が安全だと思った」
「チェコは素晴らしいストップと素晴らしいリリースでフェラーリとルイスの両方を飛び越え、4位に浮上した」
「そして、もちろん、マックスは最初のラップの終わりにストップし、オスカーの後ろに出て、明らかに彼を追いつめ、勝利をもたらした。今日もオスカー・ピアストリが非常に力強いドライブを見せた」
「我々はスタートを切り、良いペースを出せるだろうと自信を持っていたが、もちろんそれは分からない。マックスもオスカーが序盤からタイヤを酷使しているのがわかったとコメントしており、それが彼にとって勝利に変換するのを容易にした」
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