ハースF1チーム

2016年にF1参戦予定のハースが、イギリス・バンベリーにあるマルシャが使用していたファクトリーを買収したと報じられている。

ハースは、NASCARチームのスチュワート・ハース・レーシングと同じアメリカ・ノースカロライナ州にF1の本拠地を構え、マシンの設計および製造を行う予定だが、オーナーのジーン・ハースはイギリスにも別拠点を構えようと模索していた。

ハースは、今後数日で完全に閉鎖されようとしているマルシャの資産に目を注いでいる。

16日（火）、経営破綻に陥ったマルシャの資産がオークションにかけられる。2016年にF1参戦する予定のハースは、重要な入札者になるかもしれない。

「我々はマルシャのオークションリストを手に入れた。いくつかのものについて我々が入札者になると思う」とジーン・ハースは述べた。

エイドリアン・スーティルのF1キャリアは、2016年からF1参戦するハースF1チームが生命線となるかもしれない。

今年、エイドリアン・スーティルは、エステバン・グティエレスとザウバーのドライバーを務めているが、11月の最終戦F1アブダビGPが終われば、二人ともザウバーのシートを失うと見られている。

ハースF1チームは、完成したF1施設の建設過程を動画で公開した。

ハースF1チームは、2016年にF1参戦を予定。だが、最近、ケータハムとマルシャが相次いで管財人の管理下に入り、ハースのF1参戦にも疑いの目が向けられている。

そんななか、ハースF1チームは、ノースカロライナ州カナポリスにあるNASCARプロジェクトの反対側に建設したF1プロジェクトのためのファクトリーの動画を公開した。

2016年からのF1に参入するハースF1チームのジーン・ハースは、F1プロジェクトの最初の5年間は、小規模チームの過ちから学び、とにかく生き残ることが重要だと述べた。

ハースF1チームは、フェラーリと技術提携し、パワーユニットの供給とサポートを受けることになっている。

しかし、ジーン・ハースは、すでに確立されたF1チームを相手にしてのハースF1チームのチャレンジについて幻想を抱いていないと述べた。

2016年にF1に新規参戦するハースF1チームとフェラーリとの提携内容が明らかになってきた。

先週、ハースF1チームは、フェラーリからV6ターボエンジンの供給を受けることを正式発表。フェラーリのチーム代表マルコ・マティアッチは、ハースとのパートナーシップには“パワーユニットと、その関連技術サービスを提供するという従来の関係を越えて発展する可能性”が含まれていると述べていた。

2016年からのF1参戦を計画しているハースF1チームは、フェラーリと技術提携を結び、パワーユニットの供給を受けることを発表した。

契約は複数年契約となり、フェラーリは、全体的な技術サポートだけでなく、パワーユニットとトランスミッションを供給する。

フェラーリのチーム代表マルコ・マティアッチは、この契約はアメリカでのフェラーリの商業的な利益など、単なる供給関係を越えて進化する可能性があると述べた。

ジーン・ハースは、2016年にF1参戦するチーム名称を調整。『ハース F1チーム（Haas F1 Team）』として参戦することを発表した。

当初、ジーン・ハースのチームは“ハース・フォーミュラ”として申請されていたが、2日（火）に“ハース F1チーム”として参戦することを発表。チームロゴも公開された。

「ハースF1チームは、自動的に我々の場所をモータースポーツ最高峰に伝えるものだ」とジーン・ハースは述べた。

フェラーリは、F1でレッドブルのようにジュニア・サテライトチームを設置することを目指しており、ハースがその対象になる可能性がある。

新しいV6ターボ時代のスタートで躓いたフェラーリは、チーム代表のステファノ・ドメニカリ、エンジン責任者のルカ・マルモリーニを解雇するなど、チーム改革を進めている。