「F1ドイツGPがないのは我々側のせいではない」とステファノ・ドメニカリ
実際、ステファノ・ドメニカリ自身、F1カレンダーにドイツGPを復活させたいと思っている。F1はドイツと明確な親族関係を感じており、その逆も同様だ。
たとえば、F1 の歴史の中で最も偉大なチャンピオンの何人かはドイツ人であり、ミハエル・シューマッハやセバスチャン ベッテルもそうだが、過去 10 年間で最も覇権を握ったチームであるメルセデスもドイツの自動車メーカーだ。
フォルクスワーゲン・グループ のアウディとポルシェの参入により、F1におけるドイツのフットプリントは拡大の一途をたどっている。
ステファノ・ドメニカリは「誰かがドイツGPを望んでいるとすれば、それは私だ。ただし、我々と一緒に座って建設的な提案をしたいというドイツの代表者はいない」と語った。
したがって、F1のボスによると、それは完全にドイツ人自身の手に委ねられている。同時に、リバティ・メディアが所有するF1 は、ヨーロッパ大陸から米国および中東へと大きな動きを見せている。フランスも来年は予定外だ。
中東では、サウジアラビアとカタールのレースが追加された。アメリカではオースティンに加えて、F1マイアミGPが追加され、F1ラスベガスGPが予定されている。
対照的に、F1ベルギー GP はカレンダー上の場所をなんとか保持し、F1モナコ GP も議論の対象となった。
ステファノ・ドメニカリは変化を認識している。
「ヨーロッパでのレースの価値は、世界の他の場所でのレースの価値とは異なることを我々は知っている。ピカソを手に入れたいのなら、多額のお金を使わなければならない」
このコメントは、ステファノ・ドメニカリが、ドイツの財政状況を嘆いていることを意味する。
スパ・フランコルシャン、ザントフォールト、シュピールベルクでは常に満員のグランドスタンドがあるのに対し、ドイツでは長い間そうではなかった。
また、ステファノ・ドメニカリは、視聴者数の観点でもドイツではF1への関心が低下していることにも注目している。
それでも、ステファノ・ドメニカリは「ドイツのようなファンベースを持つグランプリには、有効な収益モデルがあると確信している。私のドアは会話の可能性のために大きく開かれている」
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