ヴィタントニオ・リウッツィ：F1イタリアGPプレビュー
2010年9月8日
ヴィタントニオ・リウッツィ （フォース・インディア）
「ベルギーでは最終的にポイントを獲れて本当に嬉しかった。F1キャリアで覚えているどのレースよりも懸命に作業しなければならなかった。雨が降ったり、他のドライバーとのバトルがあって本当にクレイジーなレースだったけど、フィールドの後方から反撃するというチャレンジは本当に楽しかった。タフな週末だったのでとても満足だった」
ポール・ディ・レスタ：F1イタリアGPプレビュー
2010年9月8日
ポール・ディレスタ （フォース・インディア）
「モンツァを楽しみにしている。再びフリープラクティスで走れるし、今回はエイドリアンの代わりに走る。ドライブしたことのある他のトラックとは非常に異なるアプローチが要求される特別なトラックだ。ローダウンフォースだし、高速でシケインではヘビーブレーキングがあるので、新たな経験になるだろう。走行に備えて何度かシミュレーターで作業しているし、セッションからできる限り多くのものを得たい」
フォース・インディア、2010年以降もメルセデスエンジンを継続
2010年9月2日
先週、フォース・インディアがメルセデスとの契約を失い、レッドブルが来年からルノーエンジンと交換してメルセデスエンジンを搭載すると報じられた。
フォース・インディアは、すぐにその説を否定。メルセデス・ベンツとは2012年まで有効な契約があると主張していた。
フォース・インディア：スーティルが5位入賞 （F1ベルギーGP）
2010年8月30日
エイドリアン・スーティル （5位）
「8番手スタートだったけど、また5位でフィシュできてとても嬉しい。僕たちが達成できる最高の結果だったと思う。とてもトリッキーなコンディションだったし、天候がどうなるかまったくわからなかった。雨が降ったとき、一部では軽かったけど、他では激しかったし、安全にドライブすることに本当に集中しなければならなかった。もちろん、接戦だったので、プッシュし続ければならなかった。特にフィールドが詰まったセーフティカー後はね。素晴らしいレースとオーバーテイクができた。アップグレードはうまく働いていたし、僕たちはまだ改善できると思う。開発のスタートに過ぎないし、次のモンツァでも良さそうだね」
フォース・インディア：スーティルが8番手 （F1ベルギーGP予選）
2010年8月29日
エイドリアン・スーティル （8番手）
「トップ10入りすることが今日の目標だったので、本当に満足している。もちろん雨によってタフな予選だった。何が起こるかわからなかったのでピットウォールで素早く決断しなければならなかったし、サーキット上でも素早く対応しなければならなかった」
フォース・インディア：F1ベルギーGP初日
2010年8月28日
エイドリアン・スーティル （2番手）
「天候によってかなり難しかったけど、とても楽しかったし、すぐに良いバランスになった。とても快適だったし、全ての走行で最速のひとつだったので、とてもポジティブなスタートだった。ドライではグリップが改善して良くなっていった」
レッドブルとフォース・インディア、2011年にエンジンを交換？
2010年8月27日
ドイツの TZ は、現在メルセデスエンジンを搭載するフォース・インディアが、現在レッドブルのエンジン供給元であるルノーに変更すると報じている。
レッドブルは何度もメルセデスとの契約を目指しており、またパワー不足のルノーV8エンジンのエンジン開発凍結の最小限の解除を求めている。
エイドリアン・スーティル、2011年のオプションがあることを認める
2010年8月26日
チームがスパイカーだった2007年から所属しているスーティルだが、2011年にルノーへの移籍が噂されている。
最近スーティルは、そのような噂を否定したが、ドイツの Bild のインタビューで彼のキャリアで“大きなブレーク”を望んでいることを認めた。
フォース・インディア、F1イタリアGPでの資産差し押さえを否定
2010年8月25日
フォース・インディアとイタリアの風洞会社エアロラボは、法廷で争っており、結果としてフォース・インディアには約100万ユーロの支払いが命じられた。
先週エアロラボは声明を発表し、フォース・インディアの資産がイタリアの管轄下に入るモンツァでのイタリアGPは、両社の間でさらなる行為の応酬のきっかけとなるかもしれない」と述べていた。
