フォース・インディア

フォース・インディアは、2011年のエイドリアン・スーティルのチームメイトとしてポール・ディ・レスタを起用することを発表した。

フォース・インディアは、グラスゴーにあるホワイト＆マッカイ者で記者会見を開催。2011年は、レースドライバーにエイドリアン・スーティルとポール・ディ・レスタ、リザーブドライバーにニコ・ヒュルケンベルグというラインナップで挑むことを発表した。

フォース・インディアは、今週ポール・ディ・レスタの2011年のレースドライバー昇格を発表するようだ。

フォース・インディアは、すでにポール・ディ・レスタとの契約に合意しているとされているが、チームはヴィタントニオ・リウッツィとの契約問題が解決するまで2011年の計画についての発表を先延ばしにしているとみられていた。

ヴィタントニオ・リウッツィのマネージャーは、リウッツィが2011年にF1グリッドに並べるか確証をもっていないことを認めた。

フォース・インディアは、2011年のレースドライバーとしてリウッツィに代えてポール・ディ・レスタと契約したと噂されているが、ヴィタントニオ・リウッツィはすでに2011年の契約を結んでいることを強調している。

フォース・インディアのチーム代表ビジェイ・マリヤは、ナレイン・カーティケヤンがヒスパニア・レーシングでF1復帰するというニュースを歓迎した。

ナレイン・カーティケヤンとヒスパニア・レーシングとの契約により、今年初開催されるF1インドGPにはインド人ドライバーがグリッドに並ぶことが確実になった。

「ナレインがヒスパニア・レーシングでF1復帰することを嬉しく思っているし、今年の彼の成功を祈っている」とビジェイ・マリヤはコメント。

フォース・インディアは、2011年F1マシン『VJM04』のトラックデビューが2回目の合同テストであるヘレステストであることを明らかにした。

大部分のチームは、2月1日からスタートするバレンシアテストで2011年F1マシンを走らせる予定であるが、フォース・インディアは、VJM04のデビューをヘレステストまで延ばした。

ヴィタントニオ・リウッツィは、フォース・インディアが彼との2011年の契約を解除するために財政的な和解を議論しているとの噂を否定した。

ヴィタントニオ・リウッツィは2011年の契約を有しているが、今週フォース・インディアはエイドリアン・スーティルのチームメイトとしてポール・ディ・レスタを望んでいると報じられた。

ニコ・ヒュルケンベルグのマネージャーを務めるウィリー・ウェバーは、ニコ・ヒュルケンベルグの2011年の活動についての発表はもう2週間かかるかもしれないとしている。

3日、スイスの Blick 紙は、ニコ・ヒュルケンベルグが2011年のフォース・インディアの金曜ドライバーに就任し、レースドライバーはポール・ディ・レスタとエイドリアン・スーティルが務めると報じた。

ポール・ディ・レスタが、2011年にフォース・インディアでF1デビューすることが数日以内に発表されるとスイスの Blick が報じている。

2010年にフォース・インディアの金曜ドライバーを務めたポール・ディ・レスタは、DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）でチャンピオンを獲得した。

FIAが公表した2011年のF1エントリーリストでは、フォース・インディアのシートは2つともTBAとなっているが、エイドリアン・スーティルの残留は確実とされている。

ニコ・ヒュルケンベルグは、2011年にフォース・インディアの金曜ドライバーを務めることになるとスイスの Blick が報じている。

2010年にウィリアムズで印象的なデビューシーズンを過ごしたニコ・ヒュルケンベルグだが、2011年のシートはパストール・マルドナドに取って代わられた。

同紙によると、ニコ・ヒュルケンベルグはフォース・インディアで金曜日の午前中のセッションでドライブすることになるという。

エイドリアン・スーティルは、2011年のフォース・インディアとの契約更新に必要なのはサインするだけだと主張している。

「僕たちは合意に達している。サインは単に形式的なものだし、そうなるだろう」とエイドリアン・スーティルは Eurosport にコメント。

今年のドライバー選手権を11位で終えたエイドリアン・スーティルは、コンストラクターズ選手権を7位で終えたフォース・インディアで走り続けることに満足していると語る。