フォース・インディア

フリー走行2回目を欠席したフォース・インディアだが、残りの週末の競争力にそれほど影響を与えることはないと考えている。

フォース・インディアは、水曜日の夜にチームメンバーが抗議活動に巻き込まれるという事件を受け、金曜午後のセッションで走らないという決定をした。

フォース・インディアは、通常金曜午後のために温存するソフトタイヤでの走行をフリー走行1回目で完了しており、マシンを土曜日の仕様に変更して早めにサーキットを離れた。

フォース・インディアの副代表を務めるボブ・ファーンリーは、チームがF1バーレーンGPをボイコットするとの報道を否定した。

水曜日の夜、フォース・インディアのメカニックを乗せたレンタカーが火炎瓶の攻撃を受けたことで、チームメンバーの二人がヨーロッパに帰国した。

木曜日には、フォース・インディアを含めた上層部での会議が行われ、全チームが帰国する可能性が報じられた。

フォース・インディアのメカニックが、サーキットからの帰り道に事故に巻き込まれたのを受け、チームメンバーの一人がバーレーンを後にした。

水曜日の夜、4名のフォース・インディアのメカニックを乗せたレンタカーは、マナーマの高速道路で抗議者と警察の衝突に偶然巻き込まれた。車を止めることを強いられたあと、火炎瓶が彼らの車の近くで爆発。幸い、誰にも怪我はなかった。

ニコ・ヒュルケンベルグが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

ニコ、あなたにとってはタフな中国GPでしたが、週末からいくつかポジティブなものは得られましたね...
僕たちにかなり良いレースペースがあることを示せたと思う。特にメインの集団に追いついていたレースの後半3分の1はね。

ポール・ディ・レスタが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

ポール、中国GP後の気分はいかがですか...
ペース的にそれほど離されていたとは思わないけど、単純にポイントを獲得するには十分ではなかった。良いスタートが切れたし、オープンニングラップも良かった。レース全体で主要な集団の争いのなかにいられるように戦っていた。

フォース・インディアは、F1中国GPの決勝レースで、ポール・ディ・レスタが12位、ニコ・ヒュルケンベルグが15位だった。

ポール・ディ・レスタ （12位）
「今日はかなり接戦だったし、射程圏内を自分達を維持できてはいたけど、人々を捕えるペースはなかったし、順位を上げることができなかった。多くのマシンがお互いにとても近くを走り、多くのドライバーがタイヤを労わっていたオーストリアに少し似ていた」

フォース・インディアは、F1中国GPの予選で、ポール・ディ・レスタが15番手、ニコ・ヒュルケンベルグが16番手だった。

ポール・ディ・レスタ （15番手）
「とても接戦な予選セッションだった。特にQ2はコンマ数秒を見つけることができれば、もう5グリッド得られたかもしれない。Q2ラップは良かったし、マシンから最大限を引き出せたと思うけど、それでも15番手だったし、セッションの最速タイムからコンマ6秒遅れだった」

フォース・インディアは、F1中国GP初日のフリー走行で、ポール・ディ・レスタが8番手タイム、ニコ・ヒュルケンベルグが9番手タイムだった。午前中にはジュール・ビアンキが走行を行った。

ポール・ディ・レスタ （8番手）
「堅実な午後のセッションだったし、ポジティブなレース週末のスタートだった。開始するための基本的なセットアップがかなり良かったし、セッション中にそれを微調整することに仕事をしていくだけでよかった」

ジュール・ビアンキは、今週末のF1中国FPで金曜フリー走行での役割をスタートさせる。

フェラーリの育成ドライバープログラムに所属しているジュール・ビアンキは、今年フォース・インディアのリザーブドライバーとして契約。フォース・インディアはジュール・ビアンキが「最低9回」は金曜フリー走行に出走すると述べていた。