レッドブルF1代表、罰金700万ドルはWシリーズなど「正当な理由に使って」
2022年11月2日

レッドブル・レーシングは、2021年の予算上限を超過したとして、700万ドルの罰金と空力テスト(風洞やCFD)時間の10%削減という裁定を受けることになった。
フェルナンド・アロンソにペナルティ裁定のF1スチュワードに誹謗中傷
2022年10月29日

フェルナンド・アロンソは、ランス・ストロールとの激しいクラッシュにも関わらず、レースを7位でフィニッシュした後、30秒ペナルティを科せられていた。
レッドブルF1、予算上限違反で罰金700万ドルと空力開発時間の10%短縮
2022年10月28日

FIAは金曜日に、財務規則で定義されているように、チームとAccepted Breach Agreement(違反を認める協定)を締結したと発表した。レッドブル・レーシングは 700 万ドル(約10億3000万円)の罰金を科され、制限付きの風洞と計算流体力学の開発期間が10%短縮される。
FIA、ハースF1チームの抗議を受けてブラック&オレンジ旗の使用を見直し
2022年10月28日

ハースF1チームのドライバーであるケビン・マグヌッセンは、今年3回にVF-22 のフロントウィングエンドプレートに損傷を与えた後、ドライバーに修理のためのピットインを要求するブラック&オレンジ旗を提示された。
F1スチュワード、アルピーヌのアロンソのペナルティへの抗議を棄却
2022年10月28日

しかし、アルピーヌF1チームは、フェルナンド・アロンソの7位を取り戻すための戦いをあきらめるつもりはなく、すぐに審査のためにスチュワードに請願。その公聴会は、今週末のレースが行われるメキシコシティで午後8時45分に開始される。
レッドブルF1、予算上限違反で罰金と空力テスト削減でFIAと合意との報道
2022年10月28日

レッドブル・レーシングは、FIAとABA(Accepted Breach Agreement/違反を認める協定)で合意に達したという。それは事実上、不正行為を認め、制裁を受け入れることを確認することを意味する。
ハースF1チーム代表 「抗議は個人ではなくFIAの一貫性がターゲット」
2022年10月28日

ハースF1チームの抗議は、ケビン・マグヌッセンが今シーズンにエンドプレートの損傷に対して3つのブラグ&オレンジフラッグを提示されていたことによって引き起こされた。チームは、FIAに設計のおかげでエンドプレートが車から外れることはないと説明していた。
フェルナンド・アロンソ 「抗議の結果は今後F1が向かう方向性を決定づける」
2022年10月26日

フェルナンド・アロンソは、F1アメリカGPのレース後、ハースF1チームから抗議を受け、FIAスチュワードはアロンソの車が危険な状態で走っていたとして10秒のストップ アンド ゴー ペナルティ=30秒加算ペナルティを科した。
ピエール・ガスリー、F1日本GP調査後のFIAの対応を歓迎「良いステップ」
2022年10月25日

アルファタウリF1のピエール・ガスリーは、雨の鈴鹿サーキットに回収車両のクレーンが侵入したインシデントを最も声高に批判していた。ガスリーは、ピットストップに続く2周目にセーフティカーの列に追いつこうとしたときに、回収車両の横を高速で通過した。