FIA(国際自動車連盟)の2024年11月のF1情報を一覧表示します。
FIAの粛清は続く:F1の最高責任者ティム・メイヤーが解雇
2024年11月29日

58歳のメイヤー氏は、15年にわたってスチュワードを務め、その後、名誉ある会長職にまで上り詰めた、このスポーツ界では不動の存在であった。
フェラーリF1代表 FIAのスキッドブロック介入は「予算面で大きな打撃」
2024年11月28日

ラスベガスGPの直前に、FIAはチームに書簡を送り、アンダーフロアのプランクを保護するために使用されていたサテライトスキッドブロックの使用を厳しく取り締まることを通知した。
F1ドライバー 新レースディレクターのルイ・マルケスの仕事ぶりに好印象
2024年11月27日

F1ドライバー協会(GPDA)のディレクターであるジョージ・ラッセルは水曜日、FIA(国際自動車連盟)が突然ニールス・ヴィティヒを解雇し、F2およびF3レースディレクターのルイ・マルケスを即時後任に任命したことに動揺していると述べた。
F1全10チーム、F1、FIAが新たな多様性と包括性の憲章に合意
2024年11月26日

この憲章は、その報告書の提言を反映したもので、モータースポーツ業界が、すべての組織においてダイバーシティとインクルージョンの改善に取り組むことを約束するものである。
F1ドライバー、FIAのニールス・ヴィティヒの解任に異口同音で「驚いた」
2024年11月22日

ニールス・ヴィティヒの退任はブラジルグランプリ後に発表されたが、同氏は自ら辞任したのではなく、解任されたと主張している。
ジョージ・ラッセル F1ドライバー協会の公開書簡を無視するFIAに「うんざり」
2024年11月22日

GPDAはブラジルグランプリの後、FIA会長のモハメド・ビン・スライエムを標的とした声明を発表し、FIAに対して「メンバーを大人として扱う」よう強く求め、ビン・スライエムに対して「メンバーのドライバーと話す際、あるいはドライバーについて話す際には、自身の口調や言葉遣いを考慮する」よう求めた。
F1ラスベガスGPに先駆けてFIAがスキッドブロック規定の抜け穴を封鎖
2024年11月21日

オートスポーツ誌によると、この技術的指令は、フロアにスキッドブロックを取り付けることでプラットフォームを保護する以前の指令で認められていた自由を一部取り除くものだという。
FIA ルノーのF1エンジン撤退は「レギュレーションに強制力はない」
2024年11月20日

先週、アルピーヌは、パワーユニットとギアボックスの両方をメルセデスから購入し、2026年にカスタマーエントリーに戻るという予想通りのニュースを発表した。
FIA F1レースディレクターに続きコンプライアンス担当役員も解雇との報道
2024年11月15日

木曜日に発表されたBBCの報道によると、長年FIAのコンプライアンスオフィサーを務めてきたパオロ・バサリが、モハメド・ビン・スライエム会長から「信頼を失った」として解雇されたという。パオロ・バサリはジャン・トッド会長の下で2017年から同職を務めていた。