F1マシン

レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、2025年F1マシン『RB21』を1月末にお披露目することを示唆した。

レッドブル・レーシングにとって、2024年のF1世界選手権は2つの側面を持った年と言えるかもしれない。マックス・フェルスタッペンが4度目の栄冠を手にして「火中の栗を引き抜いた 」と言われるように楽な航海とは言えなかった。

マクラーレンは、2024年のF1世界選手権でレッドブルから王座を奪い、1998年以来となるコンストラクターズチャンピオンシップを制した。

RacingNews365のテクニカルエキスパート、パオロ・フィリセッティが、マクラーレンがレッドブルのマシンコンセプトを成功裏に引き継ぎ、さらに発展させた手法を解説した。

2024年のF1世界選手権で最も劇的だったクラッシュをRacingNews365が振り返った。

クラッシュはF1では当然起こり得ることで、長く走っていればいずれは何かや誰かと接触してしまうものだ。2024年F1シーズンは大きな事故がいくつもあったが、幸いにも、関わったドライバー全員が無傷で済んだ。

FIA（国際自動車連盟）は2026年F1マシンの最新レンダリングを公開。RacingNews365の技術専門家パオロ・フィリセッティが変更点を解説した。

すべてのF1チームが2026年型フォーミュラ1カーの製作を開始できる1月1日が急速に近づく中、FIAは世界モータースポーツ評議会が承認した技術規則の最新版を公開した。

FIA（国際自動車連盟）は、2026年のF1テクニカルレギュレーションの若干の修正点を明らかにした。

F1マシンは1年強の間に大幅な改良が加えられる予定で、空力およびパワーユニットの両要素が変更される。これはここしばらくで最大の技術的変更点のひとつとなるが、チームは2025年1月1日まで新型車の製造を開始することはできない。

FIA（国際自動車連盟）は、ラスベガスGPに先駆けて、プランクの摩耗防止に関する規則の抜け穴を利用するF1チームを取り締まるための技術的指令を発令した。

オートスポーツ誌によると、この技術的指令は、フロアにスキッドブロックを取り付けることでプラットフォームを保護する以前の指令で認められていた自由を一部取り除くものだという。

2025年に承認された新しい冷却デバイスの仕組みをオートスポーツ誌が独占取材。FIA（国際自動車連盟）が新たに提案しているF1の冷却デバイスのプロトタイプ方式では、冷却された水がドライバーのオーバーオールに送られることになっているが、将来的なルールでは異なる設計アプローチが許可される可能性があることが明らかになった。

先週、F1委員会の最新会議の結果、2023年のカタールグランプリで発生した極度の暑さを受けて、2025年からF1のルールに新たなドライバー冷却規定が追加されることが宣言された。

F1は、来年ロンドンのO2で開催されるF175イベントのチケットが第三者によって転売された場合、そのチケットはすべて無効になるという主張を展開し、「競争を阻害している」と非難されている。

2月18日に開催されるこのイベントでは、全10チームが2025年のカラーリングを発表し、全20人のドライバーが出席する予定で、先週金曜日に一般販売が開始されると、わずか45分で完売となった。

F1史上初の合同カラーリング発表イベントは大きな需要により45分で完売した。F1は、購入できなかったファンに転売ウェブサイトで購入したパスを使用して入場することはできないと警告した。

2月18日にロンドンのO2アリーナで開催される第1回イベントでは、全10チームが2025年シーズンに向けた新しいカラーリングを披露することになる。