F1オランダGP

角田裕毅は、2024年F1オランダGPの決勝を17位で終え、「僕の方の戦略はうまくいかなかった」とチームがとった戦略に疑問を呈した。

11番グリッドの角田裕毅は、スタートでソフトタイヤを選択した3人のドライバーの一人だった。だが、スタートでソフトの優位性を生かせずポジションを落とし、負のスパイラルに陥った。

2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダGPが終了。優勝したランド・ノリスとマクラーレンが王者マックス・フェルスタッペンとレッドブルとの差を縮めた。

ランド・ノリスは、マックス・フェルスタッペンに20秒以上の差をつけて圧勝。今季、そして通算2勝目を挙げ、さらにファステストラップのボーナスポイントも追加。ドライバーズ選手権でフェルスタッペンとの差を70ポイント差に縮めた。

F1オランダGP 決勝の結果。8月25日（日）にザントフォールト・サーキットで2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリの決勝レースが行われた。

気温18度、路面温度28度のドライコンディションで72周のレースはスタート。角田裕毅（RB）、ルイス・ハミルトン（メルセデス）、バルテリ・ボッタス（ザウバー）がソフト、ピットレーンスタートのケビン・マグヌッセン（ハース）がハード、それ以外のドライバーはミディアムをスタートタイヤに選択した。

2024年F1 オランダGP 決勝の結果速報。8月25日（日）にザントフォールト・サーキットで2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリの決勝レースが行われた。

優勝はランド・ノリス（マクラーレン）、2位にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3位にシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。角田裕毅（RB）は17位でレースを終えた。

角田裕毅（RB）は、2024年F1オランダGPの決勝レースを周回遅れの17位で終えた。

11番グリッドの角田裕毅は、スタートタイヤで瞬発力のあるソフト（C3）を選択した3台のうちの1台だった。ピレリも戦略予想でソフトスタートを推していたが、ピットレーンからハードを選択したケビン・マグヌッセンを除いて16台がミディアムを選択した。

2024年F1 オランダGP決勝のスターティンググリッドをFIA（国際自動車連盟）が発表した。

オランダグランプリでは2名のドライバーにペナルティが科されている。8番手だったアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）がフロア幅の車両規定違反で最後尾グリッドに降格。また、ルイス・ハミルトン（メルセデス）には予選Q1でセルジオ・ペレス（レッドブル）の走行を妨害したとして3グリッド降格ペナルティが科された。

2024年F1オランダGPの予選では、ランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンのポールポジション獲得記録をザントフォールトで中断させた。マクラーレンのノリスは、フェルスタッペンに大差をつけてポールポジションを獲得した。フェルスタッペンは、選手権のライバルと並んでスタートを切ることになったが、決勝は非常に面白いスタートになる可能性がある。

では、他のドライバーたちはどうだったのだろうか？予選のFACT AND STATSは以下の通り。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、F1オランダGPの開催されるザントフォールト・サーキットでオーバーテイクは「不可能」だろうと述べた。

マックス・フェルスタッペンはポールシッターのランド・ノリスとフロントローを分け合い、2番グリッドからレースをスタートする。ノリスは土曜日に自身4度目となるポールポジションを獲得し、フェルスタッペンを0.3秒以上も上回った。

ランド・ノリスは、オランダグランプリでマックス・フェルスタッペンとの優勝争いに臨むにあたり、レーススタートの改善に十分な努力をしたと自信を持っている。

マクラーレンのランド・ノリスは、前回のベルギーでのレースではオープニングラップで数ポジションを失ったことを含め、今シーズンのレースのスタートについて批判的だった。ノリスは、ザントフォールトでのレースをポールポジションからスタートし、チャンピオンシップリーダーのマックス・フェルスタッペンと最前列を分け合うことになる。