フォース・インディア：改善に手応え （F1中国GP初日）
2011年4月16日
エイドリアン・スーティル （7番手）
「最初のセッションは本当にうまくいった。今日は全員がよく働いていたし、マシンやセットアップ面を改善するために通常の金曜日のことに集中することができたので本当に満足している。離されてはいないし、最初の数周でマシンにとても自信を感じることができた。ハードタイヤでのマシンバランスは問題ないし、今週末は感覚的により安定しているので、アップグレードが役立っていると思う。ソフトタイヤは問題なく働いている。ロングランはかなりいいと思うし、明日もこの感じだったら嬉しいね！」
トロ・ロッソ：改善の余地あり （F1中国GP初日）
2011年4月16日
セバスチャン・ブエミ （13番手）
「午前中のセッションは本当にうまくいった。多くのラップができたし、マシンの挙動にも満足できた。ぎっしり詰まったジョブリストをやり遂げることができたし、昼食後もハードとソフトタイヤを比較して、生産的な時間を過ごすことができた。残念ながら終盤にマシンに小さなトラブルがあってロングランを完了することができなかったけど、ハイメはできていたので、そのデータで作業していくつもりだ」
ヴァージン：トラブルに悩まされる （F1中国GP初日）
2011年4月16日
ジェローム・ダンブロシオ （22番手）
「今日のパフォーマンスには満足しているので、いくつかの問題によってさらなる改善が妨げられてしまったのは残念だ。特にオプションタイヤでの走行を最大限に生かすことができなかった。明日はもっと運よく走行することができて、思っている場所に戻ることができることを期待している」
佐藤琢磨、プラクティス初日は15番手 （インディカー第3戦）
2011年4月16日
4月17日にカリフォルニア州ロングビーチの市街地コースで決勝が行なわれるトヨタ・グランプリ・オブ・ロングビーチのプラクティス初日において、KVレーシング・テクノロジーｰロータスは、3人の有能なドライバーを擁することの3台体制の強みを発揮。
KVRTロータスは、午前中のプラクティス・セッションで予定どおりのメニューを消化。ここで得られたデータを総合し、リファインを行なってから午後のセッションに臨んだ。
F1中国GP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
2011年4月15日
フリー走行2回目も午前中に続きセバスチャン・ベッテル（レッドブル）がトップタイムを記録。2番手にはルイス・ハミルトン、3番手にはジェンソン・バトンとマクラーレン勢が続いた。
F1中国GP フリー走行1回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
2011年4月15日
マレーシアから中一週間で開催されるF1中国GP。高温多湿から涼しい土地へ舞台が移ることで、より各マシンの勢力図が浮き彫りになってくる週末になるだろう。
フェルナンド・アロンソ：F1中国GPプレビュー
2011年4月14日
フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
今朝、上海に到着した。セパンでの非常にタフな週末を終え、2日間リラックすることは非常に重要だったし、今はレースの多い週末での2つ目のレースへの準備はできている。ヨーロッパ外で最初のラウンドの最後のレースでもあるね。
フェリペ・マッサ：F1中国GPプレビュー
2011年4月13日
フェリペ・マッサ （フェラーリ）
今シーズンこれまで2つのグランプリがあったけど、勝者は同じだし、表彰台の3チームも同じだ。でも、フェラーリはそのひとつではない。もちろん、勝っていないときはハッピーではないし、状況を変えようとするものだけど、実際、僕たちの状況はみんなが言っているほど悪くはない。
F1中国GP、DRSゾーンはバックストレートに決定
2011年4月13日
上海インターナショナル・サーキットのバックストレートは、約1.2kmとF1サーキットでも有数のロングストレートとして知られており、多くのドライバーがオーバーテイクのチャンスがあると考えている。ただし、実施にDRSを起動できるのはストレートの中間以降の部分と制限された。
ミハエル・シューマッハ：F1中国GPプレビュー
2011年4月13日
ミハエル・シューマッハ （メルセデスGP）
「もちろん、上海でのレースを楽しみにしている。チーム内の他のみんなと同じくらいチャレンジに燃えているよ。マレーシアでのレース後に作りあげる時間はほとんどないけど、僕たちはレースでラップ毎に学んでいるところなので、オープンなマインドで中国に向かっているし、序盤戦よりも野心に満ち溢れている」