F1中国GP

2026年F1中国GPの週末、アストンマーティンのガレージにはチーム代表エイドリアン・ニューウェイの姿がなかった。チームはシーズン序盤から苦戦しており、上海でも状況は大きく改善していない。

予選ではフェルナンド・アロンソとランス・ストロールが19番手と21番手に沈み、依然として厳しい戦いが続いている。そうした状況の中で、ニューウェイは現地入りせず、遠隔でチームの業務に関わる形を取っている。

2026年F1中国GP予選は、メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリがポールポジションを獲得する歴史的な結果となった。ジョージ・ラッセルがトラブルに見舞われるなか、アントネッリは最後まで集中を切らさず1分32秒064を記録。19歳でグランプリ予選最速を成し遂げた。

その後ろにはラッセル、ルイス・ハミルトン、シャルル・ルクレールが続き、メルセデスとフェラーリが上位を占めた。

2026年F1中国GP予選で、メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリがポールポジションを獲得し、F1史上最年少ポールポジション記録を更新した。

アントネッリは1分32秒064を記録してチームメイトのジョージ・ラッセルを上回り、決勝の最前列を確保。19歳201日でグランプリ予選のポールポジションを獲得し、F1の歴史に新たな記録を刻んだ。

2026年F1中国GP 予選の結果・タイムシート。3月14日（土）に上海インターナショナル・サーキットで2026年のF1世界選手権 第2戦 中国グランプリ公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）。2番手にジョージ・ラッセル（メルセデス）、3番手にルイス・ハミルトン（フェラーリ）が続いた。アストンマーティン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが19番手、ランス・ストロールが21番手だった。

上海インターナショナル・サーキットで行われた2026年F1第2戦中国GP予選はQ3で決着し、メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリがポールポジションを獲得した。ルーキーのアントネッリはチームメイトのジョージ・ラッセルを0.2秒上回り、F1史上最年少のポールシッターとなる快挙を達成した。

予選序盤はメルセデスとフェラーリが主導権を握る展開となったが、Q3ではアントネッリが圧巻の走りを披露。1分32秒064のタイムを記録し、最後のアタックを残すライバルたちに大きなプレッシャーを与えた。

上海インターナショナル・サーキットで行われた2026年F1中国GP予選はQ2へ突入。上位10台がポールポジション争いとなるQ3へ進出する中、ニコ・ヒュルケンベルグがわずか0.002秒差で脱落するなど、極めて僅差の争いとなった。

セッション序盤、メルセデス勢が速さを見せる。ジョージ・ラッセルは1分32秒台のタイムでチームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリを0.4秒以上引き離す走りを披露。

上海インターナショナル・サーキットで行われた2026年F1第2戦中国GPの予選は、まずQ1からスタート。18分間のセッションでは下位6台が脱落する形式となり、カルロス・サインツJr.、アレクサンダー・アルボン、フェルナンド・アロンソらが早々に姿を消す波乱の展開となった。

気温が低かったスプリントレース時とは異なり、予選開始時の路面温度は32度まで上昇。

キミ・アントネッリ（メルセデス）が2026年F1中国GP予選でポールポジションを獲得し、F1史上最年少のグランプリ・ポールシッターとなった。アントネッリはQ3最後のアタックで1分32秒064を記録し、チームメイトのジョージ・ラッセルに0.222秒差をつけてフロントロー最前列を手にした。

これによりアントネッリは、2008年イタリアGPでセバスチャン・ベッテルが樹立した最年少ポール記録を更新した。メルセデスは中国GPスプリントに続いて予選でも高い速さを示し、決勝はメルセデス勢が最前列を独占する形となった。

2026年F1第2戦中国GPの週末が上海インターナショナル・サーキットで幕を開けた。メルボルンでの開幕戦からそのまま中国へと移動したF1は、今季初のスプリントフォーマットで開催される週末に突入した。

統計データやサーキット特性、タイヤ戦略、そして現在の勢力図まで。ここでは中国GPを理解するために知っておくべき主要なポイントをまとめて紹介する。

フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン・ホンダ）は2026年F1中国GPスプリントを走り切り、チームにとってポジティブな一歩だったと振り返った。

今季ここまで信頼性に苦しんできたアストンマーティンにとって、2台そろってチェッカーフラッグを受けたことは大きな意味を持つ結果となった。