シャルル・ルクレール

ルイス・ハミルトンは、スクーデリア・フェラーリの新しいチームメイトであるシャルル・ルクレールの仕事に対する姿勢が、最も驚かされた点だと語っている。

7度の世界チャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンは、12年間在籍したメルセデスからライバルチームであるフェラーリへの移籍という大ニュースを終え、2025年F1シーズンはルクレールとコンビを組むことになった。

ルイス・ハミルトンのフェラーリ移籍に関する過剰な期待が2025年のF1世界選手権に結びつくことはないだろう。これはレッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコ博士の見解であり、博士はメルボルンではマクラーレンが断然の優勝候補であり、レッドブルがその後に続くだろうと考えている。

「我々の計算では、フェラーリはメルセデスに次ぐ3番目の強豪だ」とマルコはドイツのテレビ局RTLに語った。

シャルル・ルクレールは、ジョージ・ラッセルがピレリの提案する2026年の細いF1タイヤを批判することに賛成していない。

マックス・フェルスタッペンは、最近小型軽量化されたタイヤの性能について、自身の意見を述べることを拒否し、皮肉を込めて「丸い」とだけ明かした。

ルイス・ハミルトンは、新チームメイトのシャルル・ルクレールとの関係がどのように発展しているかについて、スクーデリア・フェラーリに順応していく中で、モナコ出身のドライバーから学びたいと熱望していると認めた。

1月にフェラーリに正式に加入して以来、ルイス・ハミルトンは新しい環境に慣れる努力を続けており、その過程でF1 75 Liveシーズンローンチイベントやバーレーンでのプレシーズンテストなど、ルクレールと多くの時間を共に過ごしてきた。

スクーデリア・フェラーリのドライバー、シャルル・ルクレールは、チームの赤いウェアを7年間着用してきたが、彼によれば、それは常にグリッド上で最も象徴的なものだったという。そして、今年のウェアはチームを最もクールなものにしているとも語った。

「すごくクールだよ。7年前にチームに加入した時も、フェラーリ・ドライバー・アカデミーにいた時も、チームキットはただのチームキットだった。スポンサーやその他あらゆるものを入れる場所だった」とルクレールは語った。

スクーデリア・フェラーリのフレデリック・バスール代表は、バーレーンでの2025年F1 プレシーズンテストを終え、フェラーリ内のムードは「非常にポジティブ」だと述べた。チームの首脳は、ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールという新たなコンビで「2つの選手権を戦える」と期待している。

テスト最終日の金曜日の午前中のセッションではルクレールが最速タイムを記録し、午後はハミルトンがドライブを担当して6番手となった。ルクレールは午前中に記録したタイムで9番手となった。

シャルル・ルクレールは、F1の冬季休止期間中に思いがけない休息を楽しんだと語っている。ルイス・ハミルトンがマラネロに移籍したことにより、ルクレールは新しいフェラーリのチームメイトの「影」に身を置くことになった。

7度のワールドチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンの加入により、2008年以来の優勝から遠ざかっているスクーデリア・フェラーリへの注目度が急上昇した。

シャルル・ルクレールは、2025年F1 プレシーズンテスト3日目の午前に66周を走行した。

現地時間10時過ぎに、シャルル・ルクレールはSF-25で最初にコースインし、利用可能な4時間のほとんどをC3コンパウンドタイヤで走った。例外はC4での5周のスティントだったが、実際には2つのコンパウンドのうち硬い方で1分30秒811という自己ベストを記録した。

スクーデリア・フェラーリは、シャルル・ルクレール（16番）とルイス・ハミルトン（44番）と両ドライバーのカーナンバーを用いて「1644時代」の幕開けと称した。

新しいフェラーリの2人は、先週フィオラノでスクーデリア・フェラーリの伝統的な「目覚め」テストを行い、ルイス・ハミルトンはフェラーリのマシンで初めての周回を経験した。また、ハミルトンとルクレールがチームメイトとして初めて一緒に過ごす今シーズンに向けた準備も着々と進んでいる。